新能源汽車已經變成一種趨勢，我相信有很多人都愿意去買電動汽車，但電動汽車進來的安全性又受到了質疑，國內已經發生了好幾起電動車自燃的事故。電動車有一個致命的缺陷，就是續航里程太短，中國又沒有普及充電樁，所以有很多人為了長途方便，都沒有選擇購買電動汽車。除了續航時間短，電池壽命不長也是一個問題。最近特斯拉宣布新電池研發將成功，壽命160萬公里!

特斯拉作為電動汽車車巨頭，計劃今年晚些時候或明年年初推出一款終身使用壽命達到100萬英里(約合160萬公里)的電池，該款電池有可能在國產Model 3上率先使用。特斯拉宣布完畢，老牌汽車廠商通用汽車也開始對媒體放出話來。，他們研發的電池也能達到100萬英里。據媒體得到的消息，通用汽車研發的100萬英里的電動汽車電池已經接近成功，但是公司沒有公布推出的時間。

特斯拉的新型電池是與中國電池制造商寧德時代聯合開發的。這種電池將具有更高的能量密度和存儲容量，且成本更低。為特斯拉的中國的合作伙伴，寧德時代的市值也一路走高，甚至變成了資本市場追求的寵兒。

與此同時，該新電池將依賴于低鈷和無鈷電池化學等創新，以及使用化學添加劑、材料和涂層來減少內部應力，并使電池能夠更長時間地儲存更多能量。我們都知道，之所以電動汽車和手機電池的進步這么緩慢，就是因為電池的化學反應實在是太復雜，牽一發而動全身，所以一直都沒有一種革命性的電池出現。

通用汽車在沃倫技術中心發布了第三代電動車平臺及Ultium電池，相比特斯拉的硬圓筒式電池，新型的電池可以讓汽車設計師有更大的設計余地，更有靈活性。電芯可以朝豎直或者水平方向排布，設計師就能很容易的優化全車的布局。

作為全球電動汽車巨頭，特斯拉也在中國開了工廠。國產化的Model 3但會不會用上這種電池，如果用上這種電池，電動汽車將有更好的續航，價格應該也會下降。用電焦慮的朋友們會沖著續航里程的增加，想去購買電動汽車。

我覺得現在購買電動汽車的實際還不算很成熟，雖然國內有補貼，而且也引進了特斯拉這樣的電動汽車巨頭，但是國內的充電樁數量實在少得可憐。我們如果去玩的話沒有提前加滿電，那么車子在路上拋錨了，確實很麻煩。現在有了新電池，特斯拉應該更具性價比，說不定可以吸引很多新用戶。

除了充電的難題，其實我們在適應電動汽車方面也有一定的困難。大家都是開著汽油車，電動車的制動和汽油車的制動又大不一樣，所以說適應起來其實是會需要一個過程。就拿國產的特斯拉來說車身的配置相對進口的特斯拉來說已經縮水了很多，我看過國產特斯拉的內飾，確實沒有一種豪車的感覺，不過他也才20多萬。如果你想體驗一下新的科技，那它也算是一個不錯的選擇，不過為了方便我還是不愿意選擇特斯拉電動汽車。

你有想著買一臺電動汽車來試一試嗎?