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數據顯示，不同品質動力煤價格正在回落，原因是有跡象表明，當前的供應已經足以滿足歐洲和亞洲冬季的需求。

環球煤炭交易平臺（globalCOAL）評估的數據顯示，10月10日，澳大利亞紐卡斯爾港6000大卡動力煤的基準價格為每噸373.75美元，比10月7日下跌了6.43%。

(相關資料圖)

澳大利亞紐卡斯爾港6000大卡動力煤主要出口至日本，供該國的公用事業公司使用。該價格在截至9月9日的那一周，上升到每噸452.75美元的高位。

與此同時，該碼頭主要出口至印度的5500大卡煤炭價格也出現了下跌。根據商品價格報告機構阿格斯（Argus）的數據，在截至10月7日的一個星期，該品質煤炭的價格為每噸161.11美元。這一價格相較于截至3月11日的一個星期創下的每噸284.2美元的高位，下跌了43.3%。俄烏沖突爆發前為每噸155.3美元。

印尼出口的4200大卡煤炭在截至10月7日的一個星期的價格為每噸89.75美元，而今年以來的最高紀錄為每噸120.86美元。

值得注意的是，從俄羅斯東方港（Vostochny）出口的俄羅斯煤炭出現了逆勢增長。這表明，雖然日本和韓國等傳統客戶的進口量減少了，但是俄羅斯煤炭生產商找到了新的買家。

根據McCloskey評估的數據，俄羅斯主要出口6700大卡煤炭，在截至10月10日的半個月里，出口價格為每噸190美元。今年2月到8月29日，俄羅斯6700大卡煤炭的價格保持在每噸158.5美元的低點。俄烏沖突爆發前，該品質煤炭的出口價格為每噸226.27美元。

來自南非理查茲灣的6000大卡煤炭價格也出現了下跌，在截至10月10日的一個星期，出口價格為每噸253.4美元。俄烏沖突爆發后，該品質煤炭的最高價格達426.9美元，而沖突爆發前的價格為每噸210.79美元。

南非煤炭一直在出口至歐洲和亞洲之間“搖擺”。在俄烏沖突爆發前，該地區大部分煤炭都出口至亞洲，其中印度是最大進口國。現在，南非大部分煤炭出口從亞洲轉向歐洲。

據《采礦業》雜志10月12日報道，南非出口至歐洲的煤炭價格已經從10月10日創下近7個月的低點反彈，當天達每噸290美元。

根據全球大宗商品數據提供商Kpler提供的數據，歐洲9月的動力煤進口量為785萬噸，較2021年同期增長了36.3%。

9月，歐洲最大的煤炭進口來源國是哥倫比亞，進口254萬噸；其次是俄羅斯，進口148萬噸；再其次是南非，進口142萬噸。相比之下，去年9月，俄羅斯對歐洲出口了249萬噸煤炭，哥倫比亞對歐洲出口了215萬噸，而南非對歐洲僅出口了183.093噸。