繼口罩概念股風生水起之后，近日A股市場又掀起頭盔概念股的炒作，只是后者的熱度持續時間太短。《金融投資報》記者注意到，5月20日，多只頭盔概念股紛紛發澄清公告提示風險，公安部也明確不戴頭盔的執法范圍限定為騎乘摩托車，對騎乘電動車不佩戴安全頭盔的繼續宣傳引導，暫不處罰。冷水淋下，5月21日，A股頭盔概念集體回調，南京聚隆(300644)甚至跌停。■ 本報記者 蘇啟桃

一則公告引發爆炒

頭盔爆紅還得從4月份公安部的一則公告說起。

4月20日，公安部交通管理局部署自2020年6月1日起在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，要求各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識;聯合行業主管部門、行業協會，推廣“買電動自行車送頭盔”和“買保險送頭盔”模式，組織快遞、外賣、出租車、網約車等重點行業示范引領，切實配齊用好安全頭盔、安全帶。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

隨后，各省市也陸續出臺地方管理法規，明確提出不戴頭盔將會被罰款等規定。江蘇省就明確，電動自行車駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔，否則將處警告或最高50元罰款。

消息一出，頭盔需求量大增，價格飆漲，一時成為爆紅的搶購“單品”。頭盔的熱度也在近日傳導至A股，投資者四處尋找頭盔概念股。

比如，在互動平臺上，國立科技(300716)被投資者提問“產品是否用于生產頭盔”，公司回復“公司高分子改性材料產品可以應用于頭盔”。國立科技自5月15日開始，連續收出4個“一”字漲停板。

無獨有偶，5月15日，也有投資者詢問南京聚隆產品是否可應用于頭盔，同樣得到肯定的答復。南京聚隆股價從5月18日開始，連續漲停三天。值得注意的是，南京聚隆前期作為口罩概念股已被熱炒了幾波。

另外，生產注塑機的伊之密(300415)和拓斯達(300607)等概念股也受到市場關注，股價也有表現。

多股跌停炒作熄火

頭盔概念來得猛，但降溫也很快。

5月20日下午，公安部交通管理局發布信息稱，公安部密切關注安全頭盔漲價問題，要求各地要穩妥推進“一盔一帶”安全守護行動。6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，暫未列入執法處罰范圍。

公安部給“頭盔”降溫的同時，頭盔概念股也紛紛降溫。

5月20日晚間，南京聚隆發布股價異動公告稱，公司主要產品為高性能改性尼龍材料、高性能工程化聚丙烯材料、高性能塑料合金材料、塑木環境建筑工程材料四大類產品系列產品，主要應用于汽車零部件、軌道交通、通訊電子電氣、室外庭外環保建筑等領域。目前公司應用于頭盔的原材料產品僅有少量銷售，占公司主營業務收入比例很小，不會對公司經營業績產生影響。此外，5月中旬以來，聚丙烯熔噴料市場需求呈下滑趨勢。

同日晚間，國立科技也發布公告對部分媒體將公司列入頭盔概念股進行說明：目前公司并未生產頭盔;目前市場上部分頭盔原材料為ABS、PC等，公司改性工程塑料中有改性ABS、改性PC等材料，但該等材料未直接供應到頭盔生產商，公司改性ABS、改性PC等材料銷售收入及利潤占比均較低，預計不會對公司業績產生重大影響，請投資者注意投資風險。

多方降溫之下，頭盔概念股果然熄火。5月21日，南京聚隆早盤低開后不久便趴在了跌停板上，直至收盤;國立科技、伊之密、三夫戶外(002780)等個股紛紛低開低走，截至收盤，股價分別下跌5.22%、10.03%和4.14%。

頭盔需求尚需引導

事實上，頭盔概念股的火熱，也一度引發市場熱議。

新時代證券分析師韋俊龍認為，“一盔一帶”新政即將實施，將在中短期帶動頭盔產業鏈需求爆發。我國電動自行車保有量超3億，摩托車保有量6765萬。目前全國頭盔滲透率極低，保守估計頭盔產銷量不超過5000萬/年，新增頭盔需求缺口或超3億個，假設均價100元/個，對應300億元市場需求。頭盔材料主要為 ABS、PC、EPS，3億頭盔合計對應材料需求20萬噸左右，結合1-1.5萬元/噸現價及漲價預期，市場規模在30億元左右。但相比900萬噸的材料供應量，頭盔材料需求邊際影響弱。注塑機是頭盔產線核心設備，加上機械手和輔機34萬元/套。從需求端看，3億頭盔對應3000臺產能，80%產能空缺疊加中期150%產能冗余假設，對應3600臺、12億市場;從供給端看，目前新增注冊3500家頭盔產業企業，假設2000家是生產企業，采購量3臺/家，對應6000臺，20億元市場。韋俊龍看好設備環節，受益標的為伊之密、拓斯達。

“雖然從總量角度來看，政策一次性實施帶來的苯乙烯需求僅占1%左右，但如果自6月1日起政策確實落地，那么需求集中在一個月內爆發，苯乙烯短期需求增速將超過10%;與此同時，在國內短期頭盔工廠新增產能增長有限的情況下，頭盔價格有可能繼續上漲，間接帶動ABS/EPS以及其共同上游原料苯乙烯價格上漲。”紅塔證券則認為，“一盔一帶”行動短期或帶動苯乙烯需求。

不過，紅塔證券也表示，頭盔需求和口罩需求有明顯不同，口罩需求是來自消費者自發性消費，疫情未結束之前及產量未匹配需求之前，口罩消費是緊迫且無可替代的，所以PP出現持續上漲行情。安全佩戴頭盔雖然十分重要，但人們還未形成佩戴頭盔的意識，因而頭盔需求需要靠政策引導，所以頭盔可能僅帶來短期的炒作。如果6月1日起，摩托車、電動車未佩戴頭盔引發的相關教育、糾察、處罰等案例增多，可能會引發市場下一波對苯乙烯價格的炒作。

·相關鏈接·

四川省消委會：選購頭盔認準“CCC”

本報訊(記者 楊雪)近日，頭盔成了熱銷品。四川省消委會聯系了相關專家以及四川省電動自行車行業協會，就如何選購佩戴安全頭盔發布消費提示。

質檢專家提醒，目前暫未出臺電動自行車頭盔國家標準，消費者可以參 照 《摩 托 車 乘 員 頭 盔》(GB 811-2010)國家標準選購，重點檢查頭盔做工好不好，產品信息是否齊全，應包括生產廠家、生產日期、產品型號、規格以及合格標志等。另外，我國明確規定，自2018年8月1日起，摩托車乘員頭盔未獲得CCC認證，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。所以大家選購安全頭盔時要認準“CCC”標志。

“頭盔的選擇、使用佩戴、保管都是很重要的。”專家提醒，首先頭盔要適合自己頭型大小，正確測量自己頭圍，根據頭圍尺寸選擇頭盔，或者進行試戴，確保佩戴舒適;檢查頭盔內側是否裝有防沖擊襯墊，頭盔是否有明顯異味等;頭盔擋風鏡片應選擇透明的鏡片，保證在騎行時有良好的視線;嚴格按照使用說明佩戴，即使天氣炎熱也必須系好扣帶，有時忽略一些使用要求可能會影響使用效果，甚至帶來嚴重后果。

專家介紹，一般摩托車安全頭盔正常使用情況下使用年限約5年，建議及時更換;如果在使用過程中發生碰撞使頭盔出現變形或損傷，要及時更換。此外，安全帽不能代替安全頭盔，二者結構和材質不同，行駛過程如果遇到風沙、粉塵等，極易影響視線發生安全事故。

頭盔熱銷，價格也一路上漲，有網友稱“4天漲價6倍，炒完口罩炒頭盔”。四川省消委會提醒消費者，公安部交通管理局部署開展這一行動是為了保障大家的生命安全，不能為了應付檢查隨意購買。同時呼吁頭盔經營商家，要確保所售頭盔質量符合要求，不要“任性”漲價，不得強制搭售，積極履行保護消費者合法權益第一責任人責任。

四川省電動自行車行業協會表示，騎行電動自行車佩戴頭盔對于保護生命安全具有重要意義，將積極發揮協會作用，加強行業自律管理，引導商家積極履行主體責任，維護良好的市場秩序，共同促進行業健康有序發展。