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內蒙古自治區能源局副局長陳錚在2023世界新能源新材料大會新聞發布會上坦言，全球走進綠色低碳時代，如何推動煤炭產業高質量發展是內蒙古和其他產煤省市必須面對的問題，也是中國立足以煤為主的能源結構必須推動解決的一件大事。

內蒙古作為國家重要能源和戰略資源基地，如何打破“挖煤、賣煤”瓶頸?陳錚給出的答案是官方立足資源稟賦，加快加大新能源開發，出臺推動風電、光伏、氫能、儲能和新能源裝備產業發展的一系列政策措施。

數據顯示，內蒙古計劃到2025年發展新能源規模超過1億千瓦。2022年以來，內蒙古在沙漠、戈壁、荒漠地區規劃了超過9000萬千瓦的大型風電光伏基地項目，在全國率先實施了源網荷儲一體化、工業園區綠色供電、風光制氫一體化等市場化并網新能源項目。

在緊抓新能源開發建設的同時，內蒙古也在全力發展新能源裝備制造全產業鏈。

陳錚表示，內蒙古以呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、通遼4個基地為基礎，以風光氫儲4條產業鏈為重點，深入開展延鏈、補鏈、強鏈行動，目前已基本實現新能源全產業鏈貫通，邁出了從無到有、由零到整的關鍵一步，已形成風電裝備整建制配套能力500萬千瓦，光伏組件供給能力1000萬千瓦，制氫設備年產能50臺套，儲能設備生產能力可滿足13萬千瓦時裝機需求。

以鄂爾多斯為例，在新能源發展征程上，當地探索出了一條新路。鄂爾多斯市委常委、副市長蘇翠芳表示，鄂爾多斯境內沙地荒漠面積大，還有不少采煤沉陷區，過去工業企業無法利用這些土地資源。近年來，鄂爾多斯大力推進沙漠和采煤沉陷區光伏建設，現已培育成鄂爾多斯新的經濟增長點。

蘇翠芳舉例說，2022年鄂爾多斯建成了中國首個零碳產業園，為助力“雙碳”構筑風光氫儲新能源體系、拓展新能源應用等提供了寶貴探索經驗。

蘇翠芳認為，鄂爾多斯工礦企業、工業園區、旅游景點多，運輸路線相對固定，通過“風光氫儲+”模式，可為氫能、電動等新能源車輛以及無人駕駛車輛研發、試驗和應用場景開發提供巨大的空間基礎。