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海關總署發布的最新數據顯示，2023年1-2月份，我國累計進口煤炭6064.2萬噸，較去年同期的3539.1萬噸增加2525.1萬噸，漲幅為71.4%。

今年前兩月進口量同比為何大幅增加？這就不得不提到去年同期我國煤炭進口量為何減少。去年元旦伊始，因擔心國內供應不足，印尼政府出臺的煤炭出口禁令令國際煤市措手不及，1月大部分時間內印尼煤炭都沒有向外出口，較大程度上影響對包括我國在內的整個亞太地區的煤炭供應。2月下旬，俄烏局勢緊張程度不斷加劇，俄煤出口也受到一定制約。因此，從供應端層面來看，可供我國進口的煤炭數量較往年同期有所減少。此外，由于俄烏沖突推動國際石油、天然氣、煤炭等主要能源產品價格飆升，進口煤到岸價與國內煤相比優勢減弱，部分煤種價格出現倒掛，制約終端用戶采購積極性。

今年1-2月來看，1月下旬正值春節假期，國內終端用煤和用電需求有所減弱，假期過后，下游工業用煤用電尚未完全恢復，而國內電煤中下游環節庫存整體偏高，抑制終端采購需求，對進口動力煤的采購興趣也保持低迷。之后，隨著中國國內動力煤市場情緒的轉變，也對進口煤市場有一定推動作用。除電企頻繁招標進口煤外，非電行業對進口煤的詢貨也有所增加。

值得一提的是，今年隨著澳大利亞政府逐步調整對華政策基調，中澳兩國的經貿關系出現回暖跡象，中國對澳煤的進口正逐步增加。據船舶追蹤數據顯示，在截至2月17日的一周時間里，煤炭出貨量已提升至80余萬噸，在2月20日至2月26日的一周內有至少15艘裝載著澳大利亞煤炭的船只開往中國。另據澳大利亞統計局 (ABS) 的官方數據顯示，澳大利亞1月份向中國出口了14萬噸動力煤和非煉焦煤。到了2月份，雙方煤炭貿易量已增至約 210 萬噸。雖然遠不及此前進口澳煤高位，但相比去年同期已有了明顯增加。

后期來看，雖然3月下旬印尼齋月會影響煤炭出口，但進口煤價格優勢仍在，中國進口需求或將繼續穩步增加，再加上澳煤將陸續到港，3月煤炭進口量同比仍將增長。（作者：成方）