印尼能源和礦產(chǎn)資源部部長阿里芬·塔利夫（Arifin Tasrif）1月30日表示，印尼今年計劃生產(chǎn)6.95億噸煤炭，出口5.18億噸。

阿里芬·塔利夫稱，2022年，印尼共生產(chǎn)6.87億噸煤炭，出口4.94億噸。

盡管2022年1月的煤炭出口禁令和暴雨對煤炭產(chǎn)量有一定影響，但印尼2022年還是超額實現(xiàn)了原計劃6.63億噸的產(chǎn)量目標(biāo)。

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根據(jù)能源咨詢公司Kpler的船運數(shù)據(jù)，去年印尼出口至印度、韓國和菲律賓等國的煤炭均較前一年出現(xiàn)上漲，但出口至最大目標(biāo)國中國的煤炭有所下降。

與此同時，預(yù)計2023年印尼國內(nèi)煤炭消費量為1.77億噸，較2022年的1.93億噸有所下降。

“我們必須采取一些提高能效的措施來減少燃煤電廠的碳排放。”阿里芬·塔利夫說。

燃煤發(fā)電在印尼電力供應(yīng)中的占比超過50%。2022年，印尼政府制定了雄心勃勃的減排目標(biāo)，并計劃在2060年實現(xiàn)凈零排放。

阿里芬·塔利夫預(yù)計，煤炭價格在2022年創(chuàng)下歷史新高后，2023年將保持平穩(wěn)。

“由于2023年國際市場煤炭需求仍然旺盛，預(yù)計今年煤炭價格將保持平穩(wěn)。”阿里芬·塔利夫說。

印尼月度煤炭基準價格在2022年10月達到了每噸330.97美元的峰值，今年1月這一價格為每噸305.21美元。

阿里芬·塔利夫還表示，印尼2022年消費了1004.5萬公升由棕櫚油制成的生物柴油，今年的目標(biāo)是消費1300萬噸該種生物柴油。

作為全球最大的棕櫚油生產(chǎn)國之一，印尼今年2月起將執(zhí)行“B35”項目計劃。根據(jù)該計劃，生產(chǎn)生物柴油的原料必須有不低于35%來自棕櫚油，而此前要求此種生物柴油中棕櫚油含量不低于30%。