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連日來，長江流域多地持續(xù)高溫，疊加工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù)因素，夏季用電迎來高峰期。河北海事局和江蘇海事局創(chuàng)新服務(wù)模式，持續(xù)開辟“電煤優(yōu)先”綠色通道，全力保障電煤等能源物資運(yùn)輸安全暢通。

河北擁有全國最大的電煤運(yùn)輸港，秦皇島、唐山和黃驊三大港口的下水煤炭運(yùn)量年均6.5億噸，占我國水路“北煤南運(yùn)”總量的80%以上。江蘇各港口是河北港口電煤運(yùn)輸?shù)闹饕康母邸?/p>

河北海事局在多年建設(shè)“蘇冀電煤航線”的基礎(chǔ)上，不斷推陳出新，采取“三極四制”海事政務(wù)服務(wù)，開通蘇冀電煤航線船舶證書辦理“直通車”，全時(shí)段保障蘇冀電煤航線船舶辦理手續(xù)“隨來即辦、隨辦即走”。自6月份以來，海事部門保障該航線船舶安全航行1275艘次，運(yùn)輸電煤3687萬噸。

江蘇海事局全力做好電煤等重要能源物資運(yùn)輸保障工作，充分發(fā)揮全要素水上“大交管”信息化優(yōu)勢，利用“智能卡口”系統(tǒng)和沿江CCTV實(shí)行重點(diǎn)船舶24小時(shí)監(jiān)控，多維感知載運(yùn)重點(diǎn)物資的船舶進(jìn)江動態(tài)；開通電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)江綠色通道，全面推行容缺受理、并聯(lián)辦理、預(yù)約辦理等服務(wù)舉措；優(yōu)先開展電煤運(yùn)輸船舶安全檢查，堅(jiān)守船舶不帶“病”航行底線。今年以來，江蘇海事局累計(jì)保障5萬余艘次煤炭運(yùn)輸船舶安全進(jìn)出港，裝卸煤炭約3.7億噸。