武漢市軌道交通5號線工程(全自動運行線路)、6號二期工程及16號線(漢南線)工程初期運營前安全評估會21日召開，會上透露，三條線路具備初期運營的條件。這意味著武漢軌道交通三條新線已具備開通條件。三條線路開通后，武漢市地鐵通車里程將達到435公里，車站達282座。

12月14日至21日，武漢市交通運輸局組織第三方機構對武漢市軌道交通5號線工程(全自動運行線路)、6號二期工程及16號線(漢南線)工程開展了初期運營前安全評估。來自軌道交通總體、土建、車輛、供電、通信、信號、通風空調、消防與給排水、綜合監控、車站設備和運營等方面的專家，通過觀看工程建設及初期運營準備錄像片、聽取匯報、審閱資料、現場踏勘、系統測試等方式，對武漢市軌道交通5號線工程、6號線二期工程、16號線工程各項初期運營基本條件進行評審。經過專家評審，上述三項工程均具備初期運營條件。

三條新線是武漢軌道交通線網中十分重要的組成部分，總里程75公里，共設站42座。武漢地鐵5號線南起中醫藥大學站，北至武漢站東廣場站，全長約35.1公里，設站25座;6號線二期工程起于6號線一期工程終點金銀湖公園站，經金山大道止于新城十一路，全長約7公里，設站5座;16號線屬于市域線，線路南起周家河站，北至國博中心南站，全長33.1公里，設站12座。三條新線通車后將實現軌道交通在全市各區的全覆蓋。

為保障軌道交通5號線、6號線二期、16號線專用變電站的安全可靠供電，武漢華源電力有限公司從老關村、紗帽變、張家灣、巨龍湖四個主變電所敷設電纜近60公里，共帶出8條110千伏主供電源線路，滿足地鐵專用變電站的負荷用電、設備檢修等需要。寥軌線作為今年地鐵工程最后一個電源點，它的投運標志著地鐵5號線、6號線二期、16號線全部實現雙電源供電，為三條地鐵線路今年年底開通試運營奠定了堅實基礎。(記者 徐靚麗 通訊員 曾斯 袁永華 梁倩 魏宏奇)