1月3日，市交通委相關負責人介紹，北京首條自動駕駛測試路將落地亦莊。未來本市會在道路設施上逐步做到“車路協同”，讓自動駕駛車輛可以識別道路標識。

無人駕駛技術正逐步進入市民視野。去年12月，北京市交通委發布自動駕駛路測新規，《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》兩個文件，規范了自動駕駛道路測試的相關情況。

1月3日，北京市交通委員會科技處調研員鄒迎、北京智通智能交通產業聯盟秘書長吳瓊做客“治堵大家談”節目時介紹，本市第一條無人駕駛測試試點道路定在亦莊。

除了部分試點道路，未來，北京還將對道路設施進行改造，推廣無人駕駛技術，讓“車路協同”。將對道路的信號、標志、標線等進行改造，讓無人駕駛車輛可以識別。

“指導意見”和“實施細則”規定，在中國境內注冊的獨立法人單位，因進行自動駕駛相關科研、定型試驗，可申請臨時上路行駛。申請道路測試須具備自動、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時切換。

在路測階段，不管車輛是否能完全自動駕駛，必須配置駕駛員應急。具體為，每輛車都要配備有一定駕齡經驗、熟悉自動駕駛系統的測試駕駛員，正常情況下，測試駕駛員監控車輛的運行，在特殊或緊急情況下，由測試駕駛員接管測試車輛進行駕駛操作，確保車輛行駛安全。測試的車輛還必須安裝監管裝置，可以隨時監測駕駛員的駕駛行為。

北青報記者獲悉，本市暫不考慮個人提交的無人駕駛路測申請。目前，百度、滴滴、京東等公司都有申請意向，車型包括貨車、汽車，但目前還沒有公司正式提出申請。