美國海軍“福特”號航空母艦圖片來源：美國海軍官網

近日據外媒報道，美國海軍新型“福特”號航母沒有通過五角大樓的最新評估。美國國防部稱“福特”號上的系統(tǒng)或存在不明問題，這可能會影響艦載機的出動。上述系統(tǒng)包括新設計的彈射器、阻攔索、武器升降機和雷達等系統(tǒng)。其中，彈射器和阻攔索的可靠性甚至被評估為“差”和“遠低于”。由于“福特”號的進度已比原計劃落后幾年，而且超出預算，此次又遇到了評估不過關的問題。因此，有部分美國媒體認為“福特”號已經成為一個笑話。

現(xiàn)實中，對現(xiàn)役或計劃中的武器進行性能評估，確實有利于大型武器項目接受監(jiān)督，并不斷促使其優(yōu)化。這些評估質疑確實對推動裝備發(fā)展發(fā)揮了積極作用，也幫助美國裁減了諸如“十字軍戰(zhàn)士”自行榴彈炮、“科曼奇”武裝直升機等華而不實的裝備。任何一款新型武器的成熟，都需要一個不斷暴露問題、不斷遭受質疑，又不斷完善的過程，這是客觀規(guī)律。例如，F(xiàn)-35“閃電”隱身戰(zhàn)斗機、V-22“魚鷹”偏轉翼飛機在誕生之初直至現(xiàn)在，都面臨很多質疑，但它們的確成為了最優(yōu)秀的第四代戰(zhàn)機和偏轉翼飛機。“福特”號航母的后續(xù)改進，應該和F-35隱身戰(zhàn)斗機一樣，在質疑中不斷成熟，不斷完善，才是正道。

外媒曾經還評論指出，無人機、潛艇和防區(qū)外攻擊武器才是未來武器裝備發(fā)展的潮流。但就以目前這些武器的“實力”而言，誰都無法取代航母目前的戰(zhàn)略地位。與它們相比，航母編隊是漂浮的海上打擊基地，可以搭載上萬人和近百架艦載機，可以持續(xù)發(fā)動上百個波次的攻擊，這種持久的遠程攻擊和威懾能力，就目前看來，無人機、防區(qū)外攻擊武器還難以將航母替代。核潛艇雖然有戰(zhàn)略威懾和核打擊能力，但面對無核國家的地區(qū)性戰(zhàn)爭，作用并沒有想象那么大，而且在常規(guī)戰(zhàn)爭方面，潛艇的持續(xù)攻擊能力和航母根本不是一個數(shù)量級。所以，未來的航母無論是作為海上攻擊基地，還是作為大型武器平臺，都將具有長遠的生命力。更準確地說，無人機、防區(qū)外攻擊武器、高超聲速武器、激光武器以及新型潛艇的“加盟”，將使航母編隊的作戰(zhàn)能力提升到一個新的高度，其戰(zhàn)略打擊和戰(zhàn)略威懾能力將進一步增強。脫離了航母，這些裝備將失去一個重要的“舞臺”。

當然，我們也無法忽視另一個事實，在高超聲速武器、無人機武器以及反艦彈道導彈等新型裝備的威脅下，航母將面臨越來越大的安全壓力，但這些武器的核心技術都掌握在為數(shù)不多的大國手中，大部分國家基本還沒有觸及，所以航母雖然面臨新武器的威脅，但依然是最為強大的海上作戰(zhàn)平臺，也是功能最為多元，實際價值最高的戰(zhàn)略打擊基地。無人機、潛艇、防區(qū)外武器想要取代它的位置，基本沒有可能，除非有新的革命性的大型裝備平臺出現(xiàn)。

還有部分媒體認為朱姆沃爾特級驅逐艦性能先進，也應用了革命性高技術，卻只建造了3艘就草草落幕，“福特”級也會步它的后塵。但事實上，朱姆沃爾特級驅逐艦之所以失寵，并不是因為它的技術不夠先進，主要是由于美國海軍的戰(zhàn)略調整。朱姆沃爾特級的優(yōu)勢在于由海向陸的遠程打擊能力，實現(xiàn)該能力的前提是美國海軍掌握了絕對的大洋制海權。但現(xiàn)在美國海軍面臨的遠海作戰(zhàn)壓力明顯提升，爭奪大洋制海權的重要性提升，使偏重由海向陸打擊的朱姆沃爾特有些“生不逢時”。而航母恰恰是爭奪大洋制海權的王牌裝備，它的地位不僅不會削弱，只會進一步增強。所以，用朱姆沃爾特級來類比“福特”號也并不恰當。

客觀地說，“福特”號應用的新型技術十分密集，帶來了故障率高的“毛病”，但這些新型技術代表了未來航母技術發(fā)展的方向。特別是電磁彈射和電磁攔阻系統(tǒng)，這些都是革命性的艦載裝備，不僅有效提升了艦載機的彈射效率，而且可以靈活調整彈射功率，使其不但可以彈射大型艦載戰(zhàn)斗機，還可以輕松彈射噸位更加多元的大中小型無人機，這也為未來的無人機“組團”上艦創(chuàng)造了條件。這樣的裝備，即使存在一些問題，也值得進一步優(yōu)化完善。

所以，無論各界如何質疑，美國海軍對“福特”號的支持不但不會減弱，還會繼續(xù)不遺余力地解決“福特”號上系統(tǒng)存在的系列問題。俗話說，鞋子合不合腳只有自己知道，如果美國海軍把“福特”號打入冷宮，那說明“福特”號確實是史上最貴的失敗裝備。但目前看，美國海軍顯然沒有這樣的打算?？偠灾?ldquo;福特”號的優(yōu)勢是技術的先進性，但決定其未來命運的是其“阿喀琉斯之踵”——技術的可靠性能否被解決。如果美國工業(yè)界無法解決可靠性的問題，“福特”號真正的危機恐怕才會到來。(國防大學 劉征魯)