【資料圖】

進(jìn)入本周，下游需求遲遲不見(jiàn)回復(fù)，北港調(diào)出處于絕對(duì)偏低水平，庫(kù)存延續(xù)累積，絕對(duì)數(shù)量超往年同期。沿海整體日耗水平節(jié)后有所恢復(fù)，但目前電廠庫(kù)存處于高位，采購(gòu)以兌現(xiàn)長(zhǎng)協(xié)為主，市場(chǎng)煤采購(gòu)冷清。在此情況下，市場(chǎng)情緒愈發(fā)悲觀，整體價(jià)格進(jìn)一步回落，且下跌有所加速。今日北方港口5500大卡報(bào)價(jià)降至1090元/噸左右。

回顧近年現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)，自2020開(kāi)始，受多因素影響，煤炭現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)幅度明顯擴(kuò)大，且漲跌周期較為明顯。其中較流暢的下跌周期共有有5次，具體情況如下：

第一次：2020年2月13日至2020年4月30日，歷時(shí)77天，跌幅18%。

第二次：2021年1月19日至2021年3月1日，歷時(shí)41天，跌幅46%。

第三次：2021年10月19日至2022年1月4日，歷時(shí)77天，跌幅69%。

第四次：2022年3月10日至2022年4月14日，歷時(shí)35天，跌幅36%。

再就是本次：2022年10月26日至今，歷時(shí)105天，跌幅33%。

正月十五已過(guò)，上游煤礦產(chǎn)量已經(jīng)恢復(fù)至正常水平。但終端電廠庫(kù)存充裕，低日耗下采購(gòu)需求恢復(fù)緩慢，煤炭市場(chǎng)短期供需錯(cuò)配。且還面臨著港口高庫(kù)存及進(jìn)口沖擊等多重利空，預(yù)計(jì)回落的走勢(shì)短期難有改變，關(guān)注下一個(gè)整數(shù)關(guān)口的支撐。（作者：徐星河）