上海因新冠疫情實施靜態化管理以來，絕大部分企業都按下了暫停鍵。

“我們從4月1號就開始停工了，廠里的工人也全部回家了。”一家為浙江大型半導體設備公司供貨的上海企業負責人徐先生告訴記者。

他告訴記者，公司八成的業務都集中在浙江、江蘇，其中浙江一家龍頭企業占公司7成以上的業務，如果長期封控不能復工復產，擔心最大客戶永久流失。“由于我們的停工，浙江的客戶已經停工20多天，而幾千人的工廠不可能一直為了等我們的供貨停止生產，如果他們找到了合適的替代供應商，到時解封后，我們也會失去最大的訂單導致關門。”

同樣，一家位于上海的軍工企業負責人吳先生在第一財經“抗疫助企平臺”留言也表達了同樣的擔憂。

“我們的客戶中江浙客戶占了80%。現在最大的問題首先是人員沒法居家辦公要去辦公室，第二就是物流的問題，亟需把合同以及投標的章寄出去。”他告訴第一財經記者。

最近，上海印發實施《關于開展重點企業保運轉的工作方案（試行）》，出臺《市工業企業復工復產疫情防控指引（第一版）》，并建立了重點企業“白名單”制度，啟動實施復工復產。

而對于不在重點企業“白名單”中的上海中小企業來說，則更期待長三角復工復產能實現早日協同。

“如果我們的客戶都在上海，大家都處于靜止狀態也不會如此擔憂，正因為我們是外地訂單為主，才擔心這些已經維持十幾年的合作伙伴被其他競爭對手取代。希望長三角物流、產業鏈供應能快速解決問題。”徐先生說道。

制造業作為經濟的“壓艙石”，對推動經濟增長和提高就業質量至關重要。長三角工業企業的正常運轉也關系著產業鏈、供應鏈的穩定。

汽車產業方面，國家統計局數據顯示，2021年全國汽車產量為2652.8萬輛。其中，上海市2021年全年汽車產量為283.3萬輛，產值達7586億元，產能占全國總產能超過10%。根據乘聯會統計分析，目前疫情對汽車行業產量的影響，大約已經造成行業20%左右的直接損失。集成電路產業方面，整個長三角集成電路產業規模占據全國半壁江山。上海產業規模占全國1/4 。

為應對本輪新冠疫情帶來的產業鏈影響，長三角地區將試行建立重點產業鏈供應鏈及其異地配套供應企業“白名單池”制度。

在19日上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發布會上，上海市委常委、常務副市長吳清透露，長三角三省一市將進一步優化供應鏈保供“白名單”，推動跨省市名單共享和雙向互認，抓緊在長三角地區試行建立重點產業鏈供應鏈及其異地配套供應企業“白名單池”制度，共同保障推動長三角全產業鏈式協同復工復產。

“在共同保障產業鏈穩定和重點企業運行方面，近一段時間來，蘇浙皖三省和各重點城市組建工作專班，積極對接上海重點企業提出的配套供應訴求，全力協調產業鏈上下游企業生產、供應對接，暢通核心零部件、關鍵原材料等跨省市運輸，支持重點企業持續生產。”吳清說。

工信部19日召開統籌疫情防控和工業經濟運行電視電話會議要求，要進一步細化實化保障重點產業鏈供應鏈“白名單”企業正常運轉的各項措施，根據實際擴大“白名單”范圍，“一企一策”做好保障服務，以點帶鏈、以鏈帶面確保重點產業鏈運轉順暢。

“如果長三角這個‘白名單池’能早日落地，我們的物流、供應問題就能解決了，因為客戶都是長三角重點產業的龍頭企業。”徐先生表示。