超越特斯拉、登頂全球新能源汽車銷冠背后，比亞迪正大舉布局電池業務。

(資料圖片)

近日，廣西東盟弗迪電池有限公司(下稱“廣西弗迪”)成立，由比亞迪全資子公司弗迪電池有限公司(下稱“弗迪電池”)100%持股。而比亞迪的刀片電池生產，主要由弗迪電池推進。

天眼查顯示，廣西弗迪的注冊資本5000萬元，法定代表人為何龍，經營范圍包含：電池制造、電池銷售、電池零配件生產、電池零配件銷售、儲能技術服務、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。

總結可見，比亞迪自2020年3月發布刀片電池以來，通過弗迪電池成立了超過20家弗迪系電池公司，遍布國內多個城市。比亞迪董事長王傳福此前介紹，弗迪系的每一家公司，既是圍繞比亞迪產業優勢而生的行星，更是在各自領域獨當一面，對外賦能的耀眼明星。

弗迪系電池公司各地開花

梳理可見，弗迪電池自2020年至今，投資成立子公司的步伐逐步加快。2020年12月30日，弗迪電池成立蚌埠弗迪電池有限公司，經營范圍包括：新型電池、鋰離子電池、動力電池、電池管理系統、儲能系統的研發、生產和銷售、蓄電池零部件等。

2021年，弗迪電池成立重慶弗迪電池研究院有限公司、深圳坪山弗迪電池有限公司、無為弗迪電池有限公司、鹽城弗迪電池有限公司、濟南弗迪電池有限公司、紹興弗迪電池有限公司、滁州弗迪電池有限公司、青海弗迪實業有限公司等11家子公司。

今年以來，弗迪電池又成立了一汽弗迪新能源科技有限公司、襄陽弗迪電池有限公司、廣西弗迪電池有限公司等超過11家電池公司。

弗迪電池在2022年成立的部分子公司

公開資料顯示，在電池基地擴張上，比亞迪目前在深圳、西安、青海、長沙和貴陽等城市設有電池工廠，同時在深圳寶龍、坑梓，惠州和上海也設有弗迪電池研發基地。2021年7月14日，長春市政府、中國一汽集團、比亞迪簽署新能源動力電池項目投資合作協議。

今年6月，比亞迪更是動作不斷。弗迪電池位于紹興嵊州的生產基地項目首條生產線開通。該項目總投資約130億元，其中一期投資70億元，將生產DM-i專用刀片電池，年產能15GWh。

6月27日，貴陽市生態環境局公布文件顯示，弗迪電池將在貴州省貴陽擴產，修建二期廠房，年產15GWh動力電池，項目總投資30.17億元。

來源：貴陽市生態環境局

刀片電池需求大漲

大舉擴張動力電池業務的背后，是比亞迪新能源汽車銷量超越特斯拉，成為全球新能源汽車銷量冠軍。

7月3日，比亞迪公布2022年6月產銷快報顯示，比亞迪2022年上半年新能源汽車銷量64.14萬輛，同比增長315%。而特斯拉2022年上半年全球交付量56.4萬輛，較2021年上半年的38.62萬輛同比增長46%。

在2021年7月15日，比亞迪向調研機構所表示：“公司正積極進行(刀片電池)產能的擴張，以應對后續公司車型銷量的提升及外部客戶的供應。除了比亞迪旗艦車型‘漢’以外，公司全系純電車系都已換裝刀片電池。”

按照規劃，到2020年底，弗迪電池產能將達65GWh，2021年和2022年包括刀片電池在內的總產能分別達75GWh和100GWh.比亞迪副總裁何龍此前表示：“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”

比亞迪新能源汽車大賣，導致對動力電池的需求大漲。7月3日晚間，比亞迪發布數據顯示，公司2022年6月的新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約6.859GWh，2022年累計裝機總量約34.042GWh。

江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔分析，以刀片電池為代表的新一代磷酸鐵鋰電池，經過市場檢驗獲得了各大車企認可，正逐步提升在新能源汽車市場的動力電池份額。為了搶占市場份額，寧德時代、比亞迪等公司正通過擴產等方式進行激烈競爭。

（文章來源：上海證券報）