比亞迪在玩純電動的時候，長安、長城、吉利等品牌都還在向純電試探，比亞迪在純電動領域上是中國的領頭羊。不過現在很多車企都在向新能源汽車發展，大家都能擁有一定的熟練技術，都要把技術做到領先科學前沿的水平，關注度高的還是比亞迪，不過到現在為止，比亞迪還在為燃油版車型。

據有關信息了解到，比亞迪唐第2代DM新款車型將在8月份正式上市，這款車給我們的最大看點就是在動力上面。擁有1.5Ti高功率版本，之前披露過2.0T的高功率版本，但從目前來看，還都沒有進行裝載，相關的車系也沒有披露消息，不過這只是時間問題而已。

比亞迪唐第2代1.5Ti的高功率版本出現主要是針對于國內市場的長安長城等企業，畢竟國內自主品牌在燃油版領域發展得非常好。從目前來看，燃油車型還是有很大的市場，新能源汽車還占著較小的這么一個市場份額，不過比亞迪唐第2代DMi 省油節能版本在口碑方面是非常不錯的。電池容量可以續航一定公里數，在多數情況的可以用電，包括紅綠燈，堵車，走走停停等因為路況而消耗掉的不必要的油耗。

改款后的比亞迪唐第2代也擁有了一個不錯的顏值表現，前臉最大的改動就是霧燈部分，增加了復合邊框，內部的造型也比較有科技感，在線條部分，比比亞迪唐第2代處理得更加細致，老款車型在線條方面是偏向于圓潤的，而新款車型在線條上的處理會更加的立體和直觀，即視感更好。

比亞迪唐第2代先用燃油版本的車型來打開市場，畢竟燃油版始終是符合大眾選擇的方向。在動力上和優化和提高，也能促進燃油版車型的口碑。緊接著就補上純電的版本，以及增程式版本。

有網友會疑問，為什么不直接推出純電動版本呢?畢竟純電動是比亞迪的王牌，但由于現在新能源汽車市場還沒有成熟，燃油車的銷售份額遠大于新能源汽車。所以先唐隨后是唐DM，如果先上純電動汽車燃油版本的汽車，到目前這種思路都還沒有例行過，最多的就是單純的上一款純電動汽車。相信今后的純電動版本和DMi版本會超過燃油車的銷量。

據了解，比亞迪唐第2代在插電混動版上沒有任何改變，同樣是2.0Ti的發動機，最大功率可以達到141千瓦。不過高功率版本的1.5Ti的發動機出現，又讓我們看到了混動模式在強化后的表現。其性能大幅度提高，這說明插電混動版本的動力升級是完全能夠實現的，1.5Ti高功率版本最大功率可達到180千瓦。這樣一來，能夠推斷2.0T高功率版本會達到一個更好的數據。

而對于純電動車型而言，關注度最高的就是刀片式的純電是否能搭載比亞迪唐第2代，這個電池組才研發出來沒有多久，在性能方面也能達到更好的效果，如果新款比亞迪唐二代能夠搭載，那么這款車一定會有一個很好的熱度。

比亞迪把現代工業設計和中國風聯系在一起，這本來就是一個很新的嘗試，比亞迪唐，宋，漢等車型也在旗下車輛得到了很好的體現，雖然沒有英文字母的大方簡潔，但是比英文字母更佳的，接地氣提高了轎車的檔次，作為一個中國人是比較自豪的!