上市公司1美元轉讓境外子公司給關聯(lián)方，引起了市場的關注。

5月21日，特斯拉概念股永利股份發(fā)布公告稱，公司下屬全資子公司塔塑(香港)有限公司(Top Plastic (HK)Company Limited，下稱“香港塔塑”)擬將其持有的北京三五汽車配件有限公司(下稱“三五汽配”)100%股權轉讓給公司下屬全資子公司英杰精密模塑股份有限公司。

因三五汽配目前處于資不抵債的情況，經(jīng)雙方協(xié)商，香港塔塑擬轉讓三五汽配100%股權的價格為1美元。公告發(fā)出后，股吧上有投資者紛紛留言稱：“周一又要跌停，公司股價連續(xù)跌了很久，涼涼。”為了挽回投資者信心，5月23日永利股份宣布了年度分紅方案，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利人民幣2.50元。

“1美元轉讓香港公司可能是為了區(qū)別零元贈予，對價一美元也不能說明價值不公允，零元會被認定贈予性質，但背后真實的意圖應該只有上市公司自己知道。”北京中咨律師事務所律師陳新庚對《證券日報》記者稱。《證券日報》記者致電永利股份董秘辦，但截至發(fā)稿無人接聽電話。

作為特斯拉概念股，永利股份與特斯拉一年的訂單僅7200萬元。但今年1月2日開始，永利股份股價一路上漲，到2月26日創(chuàng)新高后則一路下跌，至今跌幅接近50%。

1美元轉讓子公司給關聯(lián)方

年內子公司多次轉讓

對于1美元轉讓子公司給關聯(lián)方的原因，永利股份在公告中稱，“為了更好地梳理業(yè)務架構，整合資源及業(yè)務板塊，提高管理和運營效率。”

“1美元將境外子公司持有的股權轉給境內子公司，表面上看應該是為了歸口管理，同一控制權轉讓也不存在逃稅，但是也有一種可能，為最終的轉讓其他股權提供便利，賣掉某些板塊。”有不愿具名的券商投行人士對《證券日報》記者評論道。

事實上，今年以來，永利股份已經(jīng)兩次在香港公司和境內公司之間進行股權騰挪。

4月28日，永利股份曾公告稱全資子公司永協(xié)發(fā)展有限公司(下稱“永協(xié)發(fā)展”)擬將其持有的開平市百匯模具科技有限公司(下稱“開平百匯”)100%股權轉讓給公司下屬全資子公司EVER ALLY DEVELOPMENTS LIMITED(注冊于香港，下稱“EVER ALLY公司”)，交易對價為3851.45萬美元。

轉讓完成后，開平百匯仍為公司的下屬全資子公司，公司合并報表范圍不發(fā)生變化。

“永利股份這個股權轉讓方法都是把以前境內公司轉讓給境外投資的公司，然后通過境外又投了一家回境內，將公司轉成了直接的境內子公司。這就相當于把外商投資企業(yè)變成境內企業(yè)，表面看轉讓目的就是這個，但是背后真實原因可能只有上市公司自己清楚了。”上述不愿具名的券商投行人士對《證券日報》記者補充道。

為特斯拉年供貨7200萬元

2月底至今股價一路下跌

受特斯拉概念股帶動，今年1月2日開始，永利股份股價從3.73元/股漲至最高8.1元/股，漲幅117%，時間只用了34個交易日。

彼時，永利股份被二級市場認為是純正的特斯拉概念股，從今年1月2日至2月26日，放量上漲一倍多。

實際上，永利股份與特斯拉發(fā)生的訂單量并不大。

今年年初，永利股份曾在網(wǎng)上公開舉辦2019年度業(yè)績說明會，公司總裁惲黎明介紹，公司與特斯拉保持著良好的合作關系，目前一直為特斯拉穩(wěn)定供貨，2019年度取得特斯拉的訂單金額約7200萬元。

禁不住股價上漲的誘惑，永利股份在股價上漲后高管和股東紛紛按耐不住，開始公布減持計劃。

2月21日，永利股份高管和持股5%以上的股東紛紛披露減持計劃。2月6日，公司股東黃曉東通過大宗交易系統(tǒng)減持公司股份34.17萬股，占公司總股本的0.04%。

這一波減持計劃公開后，永利股份于2月26日股價創(chuàng)新高后開始下跌，一路縮量跌到5月22日收盤后的4.32元/股，跌幅為46.6%，較最高點近乎腰斬。

“蹭熱門概念后股價連續(xù)拉升暴漲的，如果沒有基本面的支撐，股價最終會重回到最原始的估值。最終來看，業(yè)績和訂單量以及公司的真實質地才是機構投資者買單的根本。”一位不愿具名的私募基金經(jīng)理對《證券日報》記者稱。