本報(bào)訊(記者 張玉東 實(shí)習(xí)生 許子初 通訊員 崔凱 文/圖)5月5日，有市民反映：深夜不少大車在隴海路高架橋上狂奔，一跑起來(lái)便是成群結(jié)隊(duì)，一輛跟著一輛，噪聲在1000米范圍內(nèi)都聽得到，半夜只要一醒就很難再入睡。

對(duì)此，市交警支隊(duì)高架大隊(duì)對(duì)闖禁行車輛連夜展開集中查處行動(dòng)，記者跟隨交警夜探隴海高架，現(xiàn)場(chǎng)目睹一個(gè)路口就有6輛貨車被攔下，5個(gè)小時(shí)夜查共查處56起闖禁行。

應(yīng)對(duì)互相通風(fēng)報(bào)信 交警開啟流動(dòng)查處模式

據(jù)介紹，高架大隊(duì)一般在治理闖禁行車輛時(shí)主要采取流動(dòng)和定點(diǎn)相結(jié)合的方式。

固定設(shè)卡就是封閉部分道路進(jìn)行攔截打擊，這種方法打擊量比較大，一般經(jīng)過(guò)車輛都會(huì)被查。

流動(dòng)巡邏就是駕駛警車用擴(kuò)音喇叭警示闖禁行車輛，將違章車輛引入相對(duì)安全的輔道進(jìn)行糾章，這種方式延伸長(zhǎng)、范圍廣，但打擊量小，主要起震懾作用。

因?yàn)楹芏啻筌囁緳C(jī)及企業(yè)之間會(huì)存在聯(lián)系，固定設(shè)卡點(diǎn)位置會(huì)很快在大車司機(jī)之間傳播，出現(xiàn)繞道躲避檢查的情況。因此，高架大隊(duì)決定這次集中整治以流動(dòng)巡邏查處模式為主。

20多分鐘 一個(gè)路口6輛車闖禁行被查

5月5日23時(shí)53分許，鄭報(bào)融媒記者跟隨高架大隊(duì)民警在隴海快速路高架橋流動(dòng)巡邏，當(dāng)行駛至隴海高架未來(lái)路時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛津A車牌輕型貨車違法上高架闖禁行，遂對(duì)該車喊停。

“請(qǐng)出示你的駕駛證和行駛證，你不知道你的車不能上高架嗎?路口有禁令指示標(biāo)識(shí)看到了嗎?”“不知道啊，我這是第一次，通融一下吧。”駕駛員孫某看到民警開罰單趕緊進(jìn)行辯解。

隨后，民警對(duì)該車駕駛?cè)藢O某處以200元罰款記3分的處罰。

“馬上靠邊停車，你已經(jīng)高架闖禁行，請(qǐng)你馬上靠邊停車……”5月6日，0時(shí)10分許，高架大隊(duì)民警巡邏至隴海高架黃河南路時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛車號(hào)為豫AW5638的重貨在隴海高架上高速行駛，隨即民警開車?guó)Q笛進(jìn)行追趕，幾十秒后，警車將該車攔下。民警對(duì)駕駛?cè)硕∧程幰?00元罰款記3分的處罰。

豫AYG635輕貨、豫D83933重貨、豫K53676重半掛、豫A2S6L0輕貨、豫K602M6輕貨……隨后，在該路口的20分鐘內(nèi)，又有5輛闖禁行車輛被查。

用毛巾遮擋號(hào)牌,重貨司機(jī)被扣12分

6日1時(shí)5分，一輛看不見車牌的重貨，在隴海路由東向西行駛，被高架大隊(duì)民警在明理路攔下，看到民警和記者，駕駛員急忙扯下了遮擋在車牌處的毛巾，車牌露出了真面目：豫A8099P，環(huán)視一圈之后發(fā)現(xiàn)，車尾號(hào)牌被灰塵掩蓋，模糊不清。

“故意遮擋車牌，駕駛證記12分。”民警對(duì)駕駛員馬某說(shuō)。

“警察同志，我錯(cuò)了，我這是空車。你別給我扣完啊，扣完了，我咋工作啊，大家生活都不容易，給通融通融吧，我以后再也不這樣做了。”馬某苦苦哀求道。

“大家都不容易，但是你違反了駕駛條例，我們也沒有辦法，都要是通融一下，這個(gè)高架橋還如何管理?好好反省反省，深刻認(rèn)識(shí)一下自己的錯(cuò)誤。”民警說(shuō)。

因該車涉及闖禁行及故意遮擋車牌，民警對(duì)駕駛?cè)笋R某處以200元罰款，駕駛證記12分的處罰。

在短短的一個(gè)多小時(shí)內(nèi)，高架大隊(duì)民警在隴?？焖俾犯呒軜蚓蛿r截了10輛違法闖禁行車輛。截至6日凌晨5時(shí)，共查處闖禁行56起。

為何大車高架闖禁行屢禁不止？

高架大隊(duì)民警介紹：

一是違法成本低，一般貨車為了多賺錢都是“多拉快跑”，而處罰也就是罰款200元記3分，罰金遠(yuǎn)低于運(yùn)輸所帶來(lái)的盈利，有些司機(jī)覺得罰就罰吧影響不大。一般一個(gè)司機(jī)駕照分扣完后，又會(huì)換另一個(gè)司機(jī)補(bǔ)上。

二是不少司機(jī)一直抱著僥幸心理和交警玩“貓捉老鼠”的游戲，看到交警嚴(yán)查了就消停幾天，看不到交警就馬上出現(xiàn)反彈。

三是從眾心理，有些司機(jī)看到別的車闖高架，自己不闖就感覺會(huì)吃虧，因?yàn)殛J一次高架可以少等好多個(gè)紅綠燈，對(duì)他們來(lái)說(shuō)時(shí)間就是金錢。