日前，在2018北美車展上，三星電子展示了其為電動(dòng)車和插電混合動(dòng)力車型提供動(dòng)力的最新電池產(chǎn)品，這些電池快充20分鐘，可使電動(dòng)汽車最大續(xù)航里程達(dá)600公里。

三星電子近日在北美車展上展示了其新型電池技術(shù)，包括快速充電電動(dòng)車電池、多功能模塊組電池和低高度電池（low height battery cells）。其中有專供電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的電池，分別有37、50、60和94Ah三種容量。這些電池可以實(shí)現(xiàn)快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里。

三星電子的低高度電池，可以在原有的電池高度降低20%以上，占用車輛內(nèi)部空間較小，符合多種電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)。此外， 三星電子還展示了“石墨烯球”技術(shù)，該創(chuàng)新技術(shù)比標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池和固態(tài)電池提高了45％的容量和5倍的充電速度。

隨著新能源車的不斷發(fā)展，鋰電池的需求也在不斷增長。目前松下、LG化學(xué)、三星電子三巨頭仍然主導(dǎo)著當(dāng)前全球高性能鋰電池市場。松下通過與特斯拉合作，在動(dòng)力電池領(lǐng)域一直占據(jù)主導(dǎo)地位，未來兩年，隨著特斯拉MODEL 3的產(chǎn)量不斷增加，松下在市場的主導(dǎo)地位依然很難動(dòng)搖。不過LG化學(xué)與三星電子正在與老牌傳統(tǒng)車企和眾多初創(chuàng)公司建立合作戰(zhàn)略。而且我國的CATL、比亞迪等電池生產(chǎn)商也在不斷占據(jù)市場，相信未來這一領(lǐng)域競爭將會(huì)更加激烈。