【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)英媒1月30日報(bào)道，2018年，歐洲柴油汽車銷量大幅下滑，但得益于電動汽車和汽油車型銷量的增長，全年整體注冊量保持穩(wěn)定。

Jato數(shù)據(jù)顯示，2018年歐洲汽車總注冊量達(dá)1,560萬輛，比2017年增加346輛。在歐洲27個(gè)國家中，有20個(gè)國家柴油車需求下降，以英國降幅最大，達(dá)30%。2018年歐洲柴油汽車注冊量為559萬輛，比2017年注冊的676萬輛下降18%。柴油汽車占?xì)W洲汽車市場的35%，是2001年以來最低水平。

替代燃料汽車(AFV)的需求量持續(xù)增長，2018年注冊量為94.48萬輛，占汽車市場的6.8%，高于2017年的73.74萬輛。此外，AFV需求量增幅最大的是純電動汽車，從2017年的13.28萬輛增長到2018年的19.53萬輛，增幅為47%。與此同時(shí)，2018年電動汽車注冊量超過插電式混合動力車注冊量(18萬輛)，此外，混合動力汽車銷量為55.5萬輛，同比增長24%。

就歐洲各市場情況及品牌銷量而言，2018年德國仍是歐洲最大的汽車市場，注冊量為343.5789萬輛，同比下降0.2%。英國市場位居第二，注冊量為236.7147萬輛，同比下降6.8%。瑞典是歐洲注冊量下滑幅度最大的國家。立陶宛是增長量最大的市場，注冊量為32382輛，比2017年增長25.4%。羅馬尼亞市場增長21.4%，注冊量15.8268萬輛。在27個(gè)品牌中，大眾品牌表現(xiàn)最佳，注冊量達(dá)174.6411萬輛，相比之下，雷諾及福特注冊量分別為109.9289與101.4190萬。高爾夫仍是歐洲最暢銷的車型，因柴油車銷量下降30%，注冊數(shù)量同比下降8%至445,754輛。此外，Polo注冊量增長10%，達(dá)299,920輛。排名第三，僅次于雷諾Clio(336,268輛)。