據(jù)美國(guó)彭博社1消息，盡管將會(huì)面對(duì)來自特斯拉的激烈競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃旗下的高性能電動(dòng)汽車品牌Polestar仍將中國(guó)視為其最大的發(fā)展機(jī)遇，并計(jì)劃超越特斯拉。

Polestar全球首席執(zhí)行官托馬斯 英格拉特(Thomas Ingenlath)16日在廣州車展上表示，該品牌將在2021年前推出3款車型，屆時(shí)其一半的銷量將來自于中國(guó)市場(chǎng)。另外兩大市場(chǎng)分別為歐洲和北美。

Polestar將與特斯拉在全球最大的汽車市場(chǎng)上展開競(jìng)爭(zhēng)，以便在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車領(lǐng)域立足。而奔馳和奧迪等全球主要品牌也將加入競(jìng)爭(zhēng)。盡管特斯拉多年來一直在銷售電動(dòng)汽車，但Polestar認(rèn)為高端電動(dòng)車的選擇仍不夠多。

英格拉特在接受采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車消費(fèi)者并沒有多少選擇。目前，電動(dòng)汽車制造商應(yīng)為客戶提供足夠的車型選擇及優(yōu)惠，使電動(dòng)汽車更具有吸引力。他表示，Polestar最初的目標(biāo)是在其成都工廠生產(chǎn)3款車型，年產(chǎn)量為5萬至10萬輛。其首款車Polestar 1混動(dòng)車，價(jià)格15.5萬美元(約人民幣107.52萬元)，將于2019年年中投產(chǎn)。在接下來的一年，Polestar將推出首款量產(chǎn)車，即純電動(dòng)Polestar 2轎車，劍指即將在上海生產(chǎn)的特斯拉Model 3。

為超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Polestar將借助沃爾沃及其母公司浙江吉利控股集團(tuán)的生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。英格拉特表示，這些網(wǎng)絡(luò)將有助于Polestar更快地前進(jìn)，并比其他電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司更快地盈利。