在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)爆發(fā)的2022年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)得最好的轎車(chē)是微型電動(dòng)車(chē)宏光MINI EV。這也吸引了更多車(chē)企進(jìn)入微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。

近日，吉利汽車(chē)旗下首款微型電動(dòng)車(chē)吉利熊貓mini正式上市，售價(jià)區(qū)間為3.99萬(wàn)元~5.39萬(wàn)元。目前，吉利系已經(jīng)擁有幾何、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星和路特斯等多個(gè)新能源汽車(chē)品牌，基本覆蓋10萬(wàn)元至100萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間。吉利熊貓mini的上市宣告吉利汽車(chē)進(jìn)入微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

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自2020年7月，上汽通用五菱正式推出微型電動(dòng)車(chē)宏光MINI EV以來(lái)，該細(xì)分市場(chǎng)就開(kāi)始爆發(fā)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，微型電動(dòng)車(chē)在新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量中的占比，從2019年的17.7%快速增長(zhǎng)到2021年的29.8%。2022年，雖然微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增速放緩，但市場(chǎng)容量依舊不可小覷，全年累計(jì)零售銷(xiāo)量為109.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)上的份額為19.3%。

縱觀新能源轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，多款熱門(mén)微型電動(dòng)車(chē)均榜上有名。其中，宏光MINI EV在微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)折桂，2022年全年銷(xiāo)量高達(dá)40.5輛，占據(jù)了微型車(chē)市場(chǎng)將近四成份額。這一款車(chē)型在上汽通用五菱總銷(xiāo)量的比例超90%。

此次，吉利汽車(chē)發(fā)布的熊貓mini無(wú)論在定位和定價(jià)上都與宏光MINI EV較為接近，將成為后者的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在吉利汽車(chē)之前，宏光MINI EV已經(jīng)迎來(lái)了眾多車(chē)企的“圍剿”，不少國(guó)內(nèi)車(chē)企都推出類似的入門(mén)微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，包括東風(fēng)風(fēng)光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安LUMIN、上汽科萊威CLEVER等車(chē)型。這些車(chē)型從宏光MINI EV處搶到了不少市場(chǎng)份額。

在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2022年新能源轎車(chē)零售銷(xiāo)量排行前15的榜單中，除了宏光MINI EV外，微型電動(dòng)車(chē)上榜的車(chē)型還有奇瑞QQ冰淇淋（9.7萬(wàn)輛）、奇瑞eQ（9.4萬(wàn)輛）、長(zhǎng)安奔奔EV（9.2萬(wàn)輛）、長(zhǎng)安Lumin（6萬(wàn)輛）。

后來(lái)者吉利熊貓mini是否能從中分一杯羹？對(duì)此，吉利汽車(chē)表示，當(dāng)下的年輕人對(duì)于消費(fèi)有著更清醒的審視和反思，買(mǎi)車(chē)除了看重顏值以外，也越來(lái)越注重品質(zhì)，熊貓mini正是專為解決微型電車(chē)市場(chǎng)的用戶痛點(diǎn)而來(lái)。

吉利熊貓mini為200公里的版本加入了直流真快充功能，這一功能在目前微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中并不常見(jiàn)。另外，在普遍被質(zhì)疑的微型電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題上，吉利熊貓mini也是按照乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造。

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的各路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上汽通用五菱也在積極應(yīng)戰(zhàn)。2月7日，就在吉利熊貓mini發(fā)布后一天，上汽通用五菱旗下首款五門(mén)純電車(chē)五菱繽果正式亮相，這是一款A(yù)0級(jí)車(chē)，也是該公司繼宏光MINI EV后一次產(chǎn)品向上的嘗試，預(yù)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為比亞迪海豚、哪吒V、零跑T03等車(chē)型。

微型電動(dòng)車(chē)迅速搶占了A00級(jí)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額之后，也迅速走上了燃油車(chē)消費(fèi)升級(jí)的老路。今年以來(lái)，在微型電動(dòng)車(chē)（A00級(jí)）銷(xiāo)量增速放緩之時(shí)，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)增速則是遠(yuǎn)大于整體新能源車(chē)市的增速。2022年，國(guó)內(nèi)A0級(jí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量近58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167%。A0級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)容，正在吸引車(chē)企不斷涌入，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不會(huì)亞于微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。