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1月29日晚間，寧德時代（300750.SZ）發布公告稱，公司擬由控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（下稱“邦普科技”）在廣東省佛山市佛北戰新產業園大塘新材料產業園投資建設一體化新材料產業項目，項目投資總金額不超過238億元。

據悉，寧德時代上述項目投向的是動力電池回收領域。該項目擬建設一個具備50萬噸廢舊電池材料回收（含兼容過程料）及相應的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負極再生石墨制造等集約化、規模化的生產基地。

對于此次大手筆投資動力電池回收領域的原因，寧德時代在公告中稱，隨著新能源車的普及應用，市場即將迎來大規模的動力電池退役潮，動力電池回收處置和利用將是動力電池原料重要的來源渠道之一。此次投資是為了推動公司鋰電池材料及回收業務發展，并保障鋰電池原材料的供應。

(相關資料圖)

智慧芽創新研究中心研究員黃靜雯向第一財經記者表示，根據動力電池平均壽命5~6年測算，第一批商用新能源車用動力電池將在近兩年開始退役，2023年退役動力電池理論回收量有望超過30萬噸，預計2025年將達到50萬噸。

寧德時代董事長曾毓群也曾在2022世界動力電池大會上表示，“電池不同于石油，石油用了后就沒有了，電池里面絕大部分材料都是可以循環利用的。以邦普科技為例，對鎳鈷錳的回收率已經達到了99.3%，鋰的回收利用率也達到了90%以上。預計到2035年，對退役電池材料的循環利用就可以滿足大部分的市場需求。”

寧德時代在2015年通過入股邦普科技入局鋰電池回收領域。公開資料顯示，邦普科技成立于2005年，主營業務為資源再生利用技術研發、能量回收系統研發等。目前，邦普科技已成為寧德時代的控股子公司，后者對其直接持股比例達到64.8%。2021年10月，邦普科技與湖北宜化（000422.SZ）合作建設了總投資高達320億元的一體化電池材料項目。

除寧德時代外，市場空間廣闊的動力電池回收行業還吸引了格林美（002340.SZ）、天奇股份（002009.SZ）、華友鈷業（603799.SH）、贛鋒鋰業（002460.SZ）、欣旺達（300207.SZ）、中偉股份（300919.SZ）等企業紛紛加碼。

截至1月30日收盤，寧德時代股價收漲4.13%至470.65元，動力電池回收指數收漲1.73%至828.4。

但是動力電池回收產業也還存在不少問題。一家頭部動力電池企業管理人員向記者表示，動力電池回收領域其實大家都在做，但要回收體系的建設至少要三、四年的時間才能完全打通。“而且就目前的市場情況看，電池級碳酸鋰價格在55萬元/噸~60萬元/噸時，回收企業有利潤可賺，但是如果價格跌到50萬元/噸甚至到40萬元/噸左右的時候，就要看回收利用率，達不到90%企業就會虧。”

但是，曾毓群上述關于邦普科技鋰回收率可達到90%以上的說法，遭到了業內人士的質疑。據報道，天齊鋰業投資管理部相關人士認為，鋰回收理論上可以，但在商業上還達不到大規模的再利用，“實驗室應該能做到，但商業上我個人還沒見過”。

上述管理人員向記者表示，目前動力電池回收利用率粗放式地估計在85%左右。