“大家都相信會走出低谷，但是在下個季度還是下個個季度（走出），這個（問題）短期內(nèi)需要的就是密切關注，做好準備。”11月23日，小米發(fā)布2022年第三季度財報，小米總裁王翔在財報電話會上如此形容如何面對經(jīng)濟周期問題。

財報顯示，小米第三季度總收入為人民幣704.7億元，同比下滑9.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為21.2億元，同比下滑59.1%，其中包含智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用8.29億。境外市場收入356億元，占總收入的50.5%。招銀國際研報分析認為，小米核心財務數(shù)據(jù)下滑主要受手機銷售疲軟、高通脹水平以及宏觀環(huán)境壓力影響。

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營收架構中，該季度小米智能手機業(yè)務收入為425億元，去年同期為478億元，同比下滑11.1%，環(huán)比增長0.6%；小米全球智能手機市場出貨量為4020萬臺，去年同期為4390萬臺，同比下滑8.4%，環(huán)比增長2.8%。

對于該季度智能手機營收的變動，王翔表示，三季度業(yè)績好的方面在于智能手機出貨量、收入、毛利率環(huán)比有些許提升，“這對我們來說是一個非常正面的信號，”王翔表示，同比下降是由于與增長較好的去年三季度相比，今年有所回落，但從今年環(huán)比來看，小米目前穩(wěn)住了局面，主要的壓力在于全球通脹、美元加息、以及匯率變動，都帶來很多不確定性，進而對消費者的需求產(chǎn)生影響，國內(nèi)層面主要是疫情產(chǎn)生了一定的影響。

另外，王翔表示，造成今天這個局面還有一些其他的因素，比如從上個季度開始，小米逐漸關注如何清理庫存，雖然目前也取得了一定的效果，但這個過程需要花費一定的資源。因此對比來看，去年同期的智能手機毛利率相對更高，數(shù)據(jù)層面也呈現(xiàn)出了一定分裂。

財報顯示，該季度小米毛利由去年同期的143億元減少18.0%至2022年第三季度的117億元，同時毛利率由18.3%下降至16.6%。其中智能手機分部毛利率由2021年第三季度的12.8%下降至8.9%，主要是由于本季度境外市場增強了促銷力度，以及存貨減值撥備增加的影響所致。

值得注意的是，該季度小米智能手機ASP（智能手機平均銷售單價）由2021年第三季度的每部1090.5元減少3.0%至2022年第三季度的每部1058.2元，整體ASP減少主要是由于本季度境外市場增強了促銷力度。其中，在中國大陸地區(qū)，小米定價在人民幣3000元及以上的智能手機出貨量同比增長約14%，智能手機平均銷售單價同比增長約9%。相較于國內(nèi)推出高端機Ultra、Fold系列新品，海外地區(qū)沒有發(fā)布高端機型，中低端機型與促銷動作拉低了ASP。

ASP數(shù)值變動在一定程度上代表了小米在高端領域的進展情況，對于高端布局，王翔在財報電話會上表示，小米內(nèi)部對高端手機發(fā)展做了非常多的復盤，總結起來就是高端市場與品牌需要時間才能逐步達到，或許從前行業(yè)打高端這件事可以靠一兩款產(chǎn)品速勝，但這種想法本質(zhì)是不正確的。發(fā)展到今天，王翔稱，小米依然需要持續(xù)投入的便是用戶體驗的改善，以及品牌層面的提升。“我們有戰(zhàn)略耐心，不期待通過一兩款產(chǎn)品就完全贏得高端市場，”王翔稱。

至于該季度海外市場的促銷策略以及隨之帶來的ASP下滑，王翔表示，海外市場還有很多空間可以做好高端產(chǎn)品，但由于整體經(jīng)濟形勢、大環(huán)境的通脹問題、以及燃油價格變化等因素影響，小米還是會繼續(xù)采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式來穩(wěn)步推進海外市場的發(fā)展。

其他業(yè)務部分，財報顯示，該季度小米互聯(lián)網(wǎng)服務收入達到71億元，去年同期為73億元，同比下滑3.7%，環(huán)比增長1.4%。IoT與生活消費產(chǎn)品分部收入由去年同期的209億元減少9.0%至191億元，環(huán)比下滑3.8%。國盛證券研報分析認為，AIoT營收下滑主要由于電視促銷帶來ASP下滑，此外境外市場受俄烏沖突、國際物流因素等影響，有所承壓。

另外，小米該季度在財報中強調(diào)了對智能電動車的投入。財報顯示，小米在不斷鞏固“手機×AIoT”核心戰(zhàn)略的同時，積極投資智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務的發(fā)展，該季度小米經(jīng)調(diào)整凈利潤21億元，包含智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用8.29億。研發(fā)開支由去年同期的32億元增加25.7%至41億元，主要是由于與智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務相關的研發(fā)開支增加所致。

王翔在電話會上表示，小米到2024年上半年實現(xiàn)智能電動車量產(chǎn)的目標目前進展非常順利，造車領域的研發(fā)人員已超過1800人。王翔表示，小米的投資都是經(jīng)過非常仔細的判斷和高效的方式來評估投資效率與規(guī)模，因此8.29億的創(chuàng)新業(yè)務費用對整個集團的運營不會構成重要影響。