“黑五”購物節即將到來，但今年不少海淘平臺都面臨著挑戰。

根據天眼查App，11月14日，豐趣海淘關聯公司上海牽趣網絡科技有限公司新增破產審查案件，申請人為李某某，經辦法院為上海市浦東新區人民法院。

跨境電商面臨挑戰

(資料圖)

官方資料顯示，豐趣海淘成立于2015年1月，法定代表人為任曉煜，注冊資本約338萬人民幣，由深圳市順豐投資有限公司、上海牽趣投資有限公司等共同持股。

從融資歷程看，豐趣海淘在2015年和2016年分別獲得兩輪融資，A輪投資方為順豐投資，B輪投資方為易成實業投資。豐趣海淘后續再未獲得融資。

風險信息顯示，從2019年到2020年，該公司收到多個限制消費令申請，此外當前被執行總金額達到2475萬元。從黑貓投訴平臺看，平臺上消費者對于豐趣海淘的投訴集中在不退款、不發貨等。

除了豐趣海淘，其他進口類海淘平臺也面臨挑戰。今年月，針對跨境電商平臺洋碼頭已經“人去樓空”的傳聞，洋碼頭創始人兼CEO曾碧波以公開信方式表示當前面臨難題。曾碧波表示，疫情對于整體進口電商沖擊嚴重，尤其在各個國際進口快遞的國際航班運能大幅減少，口岸清關時效大幅拉長，整體時效鏈路時效拉長后，平臺買手資金結算回籠也受到嚴重影響，用戶等待時間拉長后，訂單取消率也比以前更高，導致業務受到疫情沖擊持續下滑。

此外，垂直類的母嬰進口電商平臺蜜芽此前宣布App在9月10日正式停止服務并關停下架。

對此，網經社電子商務中心網絡零售部高級分析師莫岱青表示，今年進口跨境電商的日子并不好過，各家都“緊衣縮食”，目標是活下去。加上“黑五網一”（黑色星期五和網絡星期一）即將到來，兩大促銷節時間接近，如要同時準備兩個大促壓力大，或許有些進口跨境電商直接押注黑五網一。另外，由于疫情的影響，人們囤積日常必需品的意愿更為強烈，對于進口商品的消費欲望降低。因此對于各進口跨境電商來說，任重道遠。

除了進口類電商，其他市場的跨境電商也面臨挑戰。例如今年9月東南亞跨境電商Shopee也縮減了團隊規模。對于這一情況，對于Shopee的大規模調整，曾在Shopee工作的張明（化名）對第一財經記者表示，認為是因為行業寒冬，而是公司的增長困境，“上半年有一些市場被關閉，以及公司股價、財報都不是很符合預期。其實公司電商業務這塊一直在燒錢，加之大環境變冷，公司還在不斷的擴張，本身就很反常。我覺得這就是公司高管對于外界環境的變化缺乏基本的判斷能力和規劃而盲目擴張后的結果。”

Shopee的母公司Sea第二季度財報顯示，二季度公司凈虧損達到9.31億美元，同比增長114.7%。與此同時，二季度公司的行政支出費用達到4.76億美元，同比增長95.9%。

從數據看，市場確實受到各種因素影響。例如過去兩年不斷上漲的海運價格，在今年下滑明顯。Technavio數據顯示，今年8月波羅的海貨柜運價指數（FBX）亞洲至美西為5898，較2021年高點下降了70%以上。深圳市跨境電子商務協會研究院院長邢康男對第一財經記者表示，今年整體行業行情相對以往增速下滑，前三季度整體的跨境電商出口受到全球經濟下滑的影響，部分品類的產品確實面臨較大的需求降低，而且過去兩年的物流成本過高，導致企業提前備貨海外倉，再疊加海外消費受挫，缺貨是在一定的階段存在。但隨著疫情以及全球經濟逐步恢復，消費需求會逐步提升。

反向海淘正熱

挑戰中也藏著機遇。

11月11日，浙江省郵政管理局發文表示，受國際局勢影響，今年“雙十一”期間“反向海淘”的訂單數較往年有明顯增長。尤其是銷往歐洲的電熱毯、暖手寶、取暖器等“中國過冬八件套”商品。對此，浙江局一方面結合“快遞出海”工程，指導督促企業加強海外倉布局，另一方面指導企業通過開通“歐洲取暖”物流專線等方式，提供覆蓋海陸空的多式聯運物流解決方案，切實提升旺季物流時效，讓“中國制造”的包裹盡快“漂洋過海”。據統計，今年以來全省自貿區內新培育許可7家國際快遞物流資質企業，總數已達到34家。全省拓展國際貨運航線達31條，35個快遞企業海外倉入駐海外智慧物流平臺，國際航空貨運儲運能力持續擴容。

對此，網經社電子商務研究中心B2B與跨境電商部高級分析師張周平表示，“近兩年，中國商品在海外電商平臺上的銷售都呈現向好趨勢。海外消費者對網購中國制造的熱情高漲，‘反向海淘’與幾年前國內興起的海淘潮流相映成趣。”

當前參與雙11大促的出口跨境電商平臺主要包括阿里系的Lazada、全球速賣通以及東南亞電商平臺Shopee。各家均未公布具體的交易規模，但從部分公布的細分行業增速看，實現了不同程度的增長。來自Lazada的數據顯示，雙11全天，中國女裝跨境賣家訂單量對比今年9.9大促增速高達182%，中國跨境彩妝賣家在Lazada馬來西亞的訂單量對比9.9大促也激增高達500%。Lazada數據顯示，雙11開售前12小時，Lazada約2/3的商家訂單量對比平日同時段實現至少3倍增長，東南亞消費者觀看Lazada直播LazLive時的消費更是增長了高達40倍。

張周平表示，雖然目前海外“雙11”大促參與的平臺數量較為有限，但隨著未來更多的平臺參與進來，除了阿里系（阿里國際站、全球速賣通、Lazada、Trendyol、Daraz）外，還包括京東系（京東全球貿）、字節系（TikTok）、拼多多系（Temu）等互聯網巨頭的紛紛布局加碼，也將帶動“雙11”出海的持續升溫。

細分海外市場看，東南亞市場空間較大。邢康男表示，與傳統的歐美等發達國家相比，跨境電商在東南亞區域占比不高，但是整體來看的話整個東南亞市場的跨境電商也逐漸成熟，大量的中國物流企業、支付企業都開始在布局東南亞市場，都取得了不錯的效果。尤其是過去幾年隨著歐美跨境電商增速下滑，東南亞成為增長比較快的市場。

Sea的二季度財報同樣顯示，在東南亞和臺灣地區，而季度在分配總部成本之前的每個訂單的調整后 EBITDA 損失低于 0.01 美元，這意味著公司在東南亞的電商業務趨于良好。

東南亞市場相對歐美屬于起步晚，但市場空間以及市場容量極大，消費群體趨向年輕化，也是未來跨境電商市場的主力消費目的國。

即便是歐美市場，各跨境電商玩家也在持續發力。SensorTower數據顯示，2022年第二季度，跨境電商平臺Shein的美國移動安裝量超過亞馬遜，下載量約為680萬次，環比增長13%。同時，Shein傳出將繼續強化美國市場配送能力的消息。國泰君安研究報告顯示，從新增用戶、客單價、下單頻次等角度， SHEIN仍將維持較快增長，作為國內跨境電商龍頭的優勢將繼續保持。

雖然部分跨境電商縮減了規模，從整個行業看，跨境電商依然有不小的招聘需求。米高蒲志數據顯示，近期跨境電商依然有招聘需求，去年第四季度到今年上半年，市場上涌現了對于跨境電商領域的品牌、獨立站運營及從0到1建立跨境電商體系的部門中高端負責人需求。目前的職位存量以上述三類為主，招聘總量相比過去有所降低。