一汽大眾致歉“導航彈窗”事件

9月29日，針對一汽大眾ID.6 crozz導航彈窗一事，一汽大眾相關負責人向媒體表示，車機消息推送是一汽大眾面向車主的關懷行為，并非彈窗廣告，主要內容是提醒用戶保養、品牌活動邀約等與用戶息息相關的信息。針對此次彈窗推送信息給車主帶來的不便，一汽大眾深表歉意。為避免影響用戶駕駛，一汽大眾已經即刻停止了車機彈窗提示信息。

一財點評：近日，有車主爆料一汽大眾ID.6 CROZZ在導航時，中控屏彈出廣告，遮擋住行駛中的導航信息，引發網絡關于車機廣告和行程安全的熱議。伴隨汽車新能源化和智能化程度的提升，汽車作為重要的信息終端，隨時都能接受網絡信息，不少汽車企業開始利用車機系統進行商業推廣等探索和嘗試。此前長城魏摩卡和蔚來的車機中控屏上都曾被曝出現彈窗廣告。但廣告逐步滲入事關人身安全的汽車，這讓不少消費者感到擔憂，因為這很可能會讓駕駛者分心，進而影響到駕駛安全。汽車導航屏能否成為廣告發布的媒介仍有待商榷。

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比亞迪漢、唐德國預售價達50萬

9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，其中，元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元（折合人民幣26.5萬元），漢和唐德國預售價格為7.2萬歐元（折合人民幣50萬元）。

一財點評：比亞迪出海歐洲的車型售價比國內普遍高出不少，其中，元PLUS在國內的售價為13.78萬~16.58萬元，德國預售價比國內最高價還高出近10萬元。漢在國內的售價為21.48萬~32.98萬，德國預售價比國內最高價高出17萬元，唐EV國內售價為27.98萬~33.98萬元，德國預售價比國內最高價高出16萬元。據悉，上述三款車型也將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

廣汽豐田年底將導入氫能轎車

近日，廣汽豐田主辦“正18，向未來”廣汽豐田18周年主題展。18年來，廣汽豐田實現全領域車型布局，建成5條生產線，達成“百萬產銷”體制。今年，廣汽豐田加快電動化布伐，除了推出純電動車bZ4X，還將嘗鮮“氫出行”，年底以進口車方式導入豐田第二代MIRAI氫能轎車。作為搭載全球領先氫燃料電池技術的豪華轎車，第二代MIRAI售價為74.8萬元起。

一財點評：作為國內最早推動電動化的車企之一，廣汽豐田目前已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產品線，電動化車型累計銷量超過76萬輛。當前，廣汽豐田提速全方位電動化戰略，不僅在混合動力領域持續強固“TNGA雙擎高級混動”領先優勢，而且著力開拓純電市場，以首款依托豐田e-TNGA純電架構開發的中型SUV bZ4X為開端，全面擴大純電動產品陣容。隨著第二代MIRAI到來，廣汽豐田成為國內率先進入氫領域的合資車企。

J.D. Power研究：主流車與豪華車售后服務滿意度差距縮小

9月29日，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪正式發布2022中國售后服務滿意度研究SM（CSI）。研究顯示，2022年，主流車品牌售后服務滿意度得分為755分，豪華車品牌為768分，兩者差距進一步縮小至13分。J.D. Power中國售后服務滿意度這項研究，評測的是擁車期為13至48個月的車主對過去12個月內在品牌授權經銷店的服務經歷的滿意度。汽車售后服務滿意度得分采用1,000分制。在2022中國售后服務滿意度排名中，奧迪以786分位居豪華車品牌售后服務滿意度榜首，廣汽本田以783分蟬聯主流車品牌第一，廣汽傳祺以773分排名中國自主品牌第一及主流車品牌第二。

一財點評：2022年中國汽車行業整體售后服務不斷發生變化，主流車與豪華車之間的售后服務滿意度差距持續縮小，自主品牌車主對服務價值的滿意度較去年明顯增長。隨著智能化和數字浪潮的興起，車企與消費者之間的連接從過去的購車與售后向全生命周期延伸，未來客戶體驗將從單點化的服務體驗向場景化的連續體驗進一步升級。不斷增加的體驗觸點與不斷延長的體驗路徑對企業的體驗設計能力與服務執行能力都提出了更高的要求，企業或經銷商的“單打獨斗”模式在未來也將面臨更大的挑戰。J.D. Power中國區汽車數字化零售咨詢事業部總經理謝娟建議，車企們需要從幕后走到臺前直面用戶，建立體系化的“客戶體驗管理”，與經銷商形成服務合力，將成為未來競爭中破局的關鍵。