特斯拉漲價

日前，特斯拉中國官網顯示，Model 3高性能版和Model Y長續航、高性能版車型價格均上調1萬元。與此同時，美版Model Y長續航版和高性能版車型售價也上調1000美元。此次漲價車型均搭載的是三元鋰電池，不涉及磷酸鐵鋰電池版本。

一財點評：特斯拉價格變動一直遵循“成本波動”原則，成本漲則電動車售價也跟著漲。而特斯拉此次漲價明確剔除磷酸鐵鋰版本，其將矛頭直接指向了需要用到鎳的三元鋰電池。近期，鎳價暴漲消息刷屏，鎳價漲至5萬美元/噸時，預計Model 3（76.8度電）單車成本需上升1.05萬元，這與此次特斯拉漲價幅度也基本吻合。

Rivian去年虧損47億美元

3月10日，有“特斯拉殺手”之稱的Rivian公布了最新業績。數據顯示，2021年第四季度，Rivian營收為5400萬美元，凈虧損24.6億美元；2021年全年，Rivian營收為5500萬美元，凈虧損46.88億美元。Rivian公司方面稱，巨額虧損是由于原材料成本上升和供應鏈問題。

一財點評：在未形成規模化效應的情況下，加上原材料價格大漲，造車新勢力虧損在所難免，至今“蔚小理”仍處于燒錢階段，而特斯拉也是在成立17年后（2020年）才開始盈利。傳統車企的新能源品牌也“難逃此劫”，北汽集團旗下北汽藍谷2021年預計虧損達48億~53億元，小康股份旗下賽力斯新能源汽車業務約虧損14億元。發展成一個健康的商業模式，新能源汽車行業仍有一段路程要走。

小馬智行成首個自動駕駛系統召回事件主角

近日，美國國家公路交通與安全管理局（NHTSA）稱，小馬智行將召回3輛在加利福尼亞進行自動駕駛測試的汽車，這也是首個自動駕駛系統召回事件。這次召回源于小馬智行在去年10月底進行無人駕駛汽車測試時造成的小型車禍。NHTSA認為小馬智行的軟件或存在安全缺陷。

一財點評：近年來，隨著智能駕駛功能的加速落地，因此而引發的事故也越來越多，對安全的呼聲也越來越高。對于自動駕駛而言，安全是底線。此次NHTSA首次召回自動駕駛系統，其實也可以看做是其對自動駕駛安全監管愈發嚴格的又一個信號。這是全球首例自動駕駛系統召回事件，但絕不是最后一起。

博泰車聯網再獲3億融資

3月11日，博泰車聯網獲上海國盛資本戰略投資3億元。此次融資前，博泰車聯網已經累計獲得一汽、東風、小米近20億元的融資。同時，博泰車聯網在今年1月份剛完成了上海證監局的上市輔導備案，正在為科創板上市而做沖刺。第一財經記者獨家獲悉，博泰車聯網計劃于明年登陸科創板。

一財點評：隨著汽車“新四化”時代的到來，車聯網業務快速發展。根據中汽協預測，2025年中國汽車銷量或將達到3000萬輛，考慮到其中30%的智能網聯汽車占比，新增智能網聯汽車的銷量約為900萬輛。據天風證券估算，僅車端每年增量市場就在幾十億元量級水平。廣闊的前景吸引來了眾多資本，而資本又反哺了這個技術密集型行業。博泰車聯網已累計投入18億元研發資金，未來計劃將營業收入的30%以上持續投入。