在“雙碳”驅動下，即將開幕的第四屆中國國際進口博覽會將發展新能源以及加速碳中和提上議程。這一努力也呼應了正在全球召開的聯合國氣候變化大會COP26的議題。

今年進博會上，企業首次設立了零碳展區，不僅將展示數字化創新科技在智能制造、智慧交通和工業物聯網等領域的應用，還將展示低碳綠色新材料方面的最新技術進展。

在德國工業巨頭西門子的“零碳區”內，將首次展示區塊鏈技術的產品碳足跡可信精算與追溯解決方案。利用在能源管理、工業邊緣計算、網絡安全與區塊鏈等領域的領先技術，可以為企業精準計算與追蹤產品在工廠生產制造過程中的碳排放數據，并利用區塊鏈技術構建加密信任網絡，在保證數據不被篡改的情況下實現各級供應商相關數據的透明化集成與分享。

例如，根據西門子規劃，力爭到2025年在中國幫助超過500家重點供應商加速減碳步伐。

全球化工企業杜邦也將展示其在交通與材料方面的低碳技術。目前杜邦的聚氟乙烯（PVF）薄膜產品應用于全球的光伏、航空航天、運輸、建筑以及內飾面材中。截至2020年，采用該材料背板的光伏組件產生的電力，相當于減排8億噸二氧化碳，等同于1.8億輛小客車行駛一年的碳排放量。

在低碳出行領域，特斯拉在今年的展會上，將把上海超級工廠“搬入”進博會汽車館展臺，讓觀眾近距離接觸神秘的特斯拉生產線。除了電動車外，汽車館還將展出由中國企業自主開發的一款130kW大功率燃料電池系統，在質量功率密度以及安全性可靠性和耐用性方面都超越了上一代產品。

上述燃料電池系統由位于上海的重塑科技開發，該公司還將在進博會上展示一款49噸燃料電池智能重卡。重塑科技方面介紹，該車的儲氫系統只需加氫5至8分鐘，續航就接近1000公里，同時還搭載了L4級別的自動駕駛功能。

此外，今年進博會上還首次設立集成電路專區，芯片廠商也突出了在全球倡導低碳發展的大背景下，低功耗特點能對IT產業的綠色發展發揮的重要作用。三星將展出業內首款基于14納米EUV技術的DRAM產品，與上一代內存產品相比，可降低近20%的功耗。

低功耗芯片產品的發展受益于不斷進步的光刻技術，光刻機巨頭阿斯麥（ASML）在今年進博會上將首次展示光刻機的內部世界。

不過值得關注的是，芯片制造過程中的碳排放近期引起熱議。質疑人士認為，在當今技術驅動的經濟中，芯片至關重要，芯片制造屬于能源密集型工藝。

此前有哈佛大學的研究人員表示，芯片制造“占電子設備碳排放的大部分”。研究團隊還稱，雖然芯片制造過程中的一些能源來自可再生能源，但大部分來自煤炭和天然氣等化石燃料，并且一些芯片制造商現在排放的碳比汽車制造商還多。

研究機構Gartner分析師Alan Priestley認為，將半導體行業的排放量與物流、航空和航運等其他行業的碳排放量進行比較非常重要。他出具的報告顯示，臺積電、三星和英特爾的碳足跡居于行業榜首。“碳排放量隨著晶圓廠的規模和數量而增加，因此半導體供應商越大，其碳足跡就越大。”Priestley解釋稱。

今年早些時候，臺積電宣布希望到2050年將實現凈零排放。它還設定了到2030年在全公司范圍內達到40%的可再生能源使用的目標。三星尚未正式宣布自己的凈零排放目標，但該公司是韓國實現碳中和愿景的重要組成部分。

在COP26期間，有業內人士提議未來新生產的智能手機都必須來自綠色工廠，這意味著在智能手機生產的全供應鏈都要轉向100%的可再生能源。為此，蘋果公司已經在與供應商共同推動碳中和。目前蘋果公司的供應鏈上，轉向100%可再生能源的中國供應商數量已經實現翻倍，達到50家。

蘋果公司表示，過去五年中蘋果的碳排放量總共已減少了40%。到2030年底前，蘋果銷售的所有產品都將實現凈零環境影響。為了實現這一目標，公司還增加了產品中可循環材料的使用。