全球經貿格局正在經歷深刻變化，航運業面臨跨時代發展的機遇與挑戰，業內也需要一次交流合作的溝通。

第一財經從10月26日上午舉行的2021北外灘國際航運論壇新聞發布會上獲悉，首屆北外灘國際航運論壇將于11月3日—5日在虹口區北外灘舉行，論壇以“開放包容，創新變革，合作共贏——面向未來的國際航運業發展與重構”為主題，由開幕式、1個主論壇、2個平行論壇和5個專題論壇構成。

航運作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，是聯通國際的重要橋梁，承擔了中國95%以上的國際貿易運輸，是重要的基礎性、先導性、戰略性和服務性產業，也是支撐我國全方位、全領域、深層次、高水平對外開放、高質量建設“一帶一路”的重要領域。

交通運輸部水運局副局長易繼勇介紹我國航運業成就時表示，我國船隊以及港口規模位居世界前列、航運競爭力明顯增強、科技創新達到世界先進水平，另外，綠色轉型發展取得明顯成效、水上安全監管及救助能力持續提升、國際影響力顯著提升、有力統籌疫情防控和保通保暢工作。

例如，到2020年底，我國海運船隊控制運力規模達到3.1億載重噸，居世界第二位。我國已成全球海運連接度最高的國家，海運服務網絡聯通100多個國家和地區主要港口。港口規模穩居世界第一，2020年，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。

同時，在2020年在波羅的海國際航運中心發展指數報告中，上海國際航運中心首次躋身世界排名前三，全球航運資源配置能力顯著提升。大連、天津、廈門等區域性航運中心呈現加速發展的態勢。

上海市交通委副主任董愛華介紹論壇情況時表示，本屆論壇有三大亮點，包括論壇的舉辦時間、議題的設置、會議形式。

董愛華說，經過20多年的建設和發展，上海國際航運中心從“基本建成”邁向“全面建成”的歷史階段。在2020、2021新華波羅的海國際航運中心發展指數報告中，上海國際航運中心已連續兩年綜合實力排名全球第三。 而在上海國際航運中心的新一輪發展中，需要面對國際政治經濟新形勢，也需要把握行業發展新趨勢。因此這次論壇上，國際航運、航空相關組織、國家交通管理部門、知名企業代表和業界專家學者等，將圍繞新形勢下航運業的發展，展開廣泛而深入的討論，集合全球力量和智慧，為行業創新和可持續發展出謀劃策。

除了主論壇和航運、航空兩個分論壇以外，還專門設置了五個專題論壇，分別為綠色與低碳，安全與合作，司法與仲裁、數字與智能、金融與保險。“全球物流供應鏈的暢通，經濟貿易的復蘇，需要全球航運業界在行業安全和風險管控等方面強化共識、深化合作、創新思維和手段。”最后，本屆論壇參與和傳播方式多樣。外籍嘉賓比例約為三分之一，論壇將采用視頻方式與境外嘉賓交流，線上線下同頻聯動。