鐵工業(600528.SH)對目前的股價表現心有戚戚。

“與公司良好的經營業績和未來發展相比，目前公司股價被嚴重低估，我們也希望市場對高端裝備制造業能夠有合理的估值。”中鐵工業7月1日下午在回復投資者提問時表示。

而股價低迷導致中鐵工業難堪的是，其即將解禁的定增股，目前處于浮虧狀態。

“今年7月份解禁的股份，為公司2017年重大資產置換完成后以股票形式向中國中鐵股份有限公司支付的交易對價差額部分，發行價格為每股11.62元。”中鐵工業稱。

但截至7月1日收盤，中鐵工業的股價僅為9.16元/股，與上述發行價相比，賬面浮虧比例達到21.17%。

公開資料顯示，今年7月12日，中鐵工業將有3.84億定增限售股解禁，占總股本的比例為17.28%，以目前股價計算的解禁市值為35.17億元。但這些即將解禁的定增股，目前的賬面浮虧額度高達9.45億元。

此前，由于受多種因素制約，中鐵工業股票被調出上證180指數，繼而被調出滬股通名單，同時被富時羅素和MSCI指數剔除。

對此，中鐵工業7月1日下午表示，公司的行業地位、總市值、流通市值等均未發生重大變化。

雖然不滿股價表現，但中鐵工業明確稱，目前暫無回購計劃。

其實，中鐵工業近3年的業績表現還算可圈可點，其2017年至2019年凈利潤分別同比增長14.05%、10.56%、9.84%，達到13.39億元、14.81億元、16.27億元。

而2020年，中鐵工業計劃實現新簽合同額400億元，營業收入計劃230億元，營業成本計劃184億元。

這個目標與2019年相比，亦有較大幅度的增長。

年報表明，2019年，中鐵工業完成新簽合同額358.56億元，較去年同期增長16.26%;實現營業收入205.75億元，較上年同期增長14.96%。

此前公告顯示，今年一季度，中鐵工業已完成新簽合同額70.68億元，較上年同期增長17.96%。

年報還表明，中鐵工業是全球銷量最大的盾構機/TBM研發制造商，是全球最大的道岔和橋梁鋼結構制造商，國內最大的鐵路專用施工設備制造商，世界領先的基礎設施建設服務型裝備制造商，也是我國鐵路基建裝備領域產品最全、A 股市場上唯一主營軌道交通及地下掘進高端裝備的工業企業。