去年，大眾在國內交付的新車達到317.7萬輛，再創銷量新高。同時，大眾也成為在全球范圍內首個在單一市場銷量突破300萬輛的汽車品牌。

在2018年，大眾將在中國上市9款新車，并聚焦在勢頭正盛的SUV和新能源上。。。

1、全新途銳首發，科技比肩Q7

3月23日，大眾全新途銳首發上市!

新車和奧迪Q7一樣基于MLB Evo平臺打造，并采用了全新家族式設計語言，比上一代減重約100kg!

內飾成為亮點：全新信息娛樂系統、數字駕駛艙Innovision cockpit與多屏聯動的引入。

底盤“軟、硬兼備”：自適應空氣懸掛、主動式防傾桿與后輪轉向系統，兼顧操控、舒適、越野。

燈廠風范：碰撞預警、夜視系統、矩陣式LED頭燈等多項科技配置。

動力搭載2.0T插電式混合動力系統，其綜合最大功率可達270kW，同時還可實現最大58km的純電續航里程。傳動方面匹配的是一臺8AT變速箱。

簡評：去年還在討論，大眾“渦輪+電動”系列最早要在4月的北京車展亮相，沒想到3月就搶先在途銳上配備了，或許是受3.15的影響。大眾在中國市場的一枝獨秀也促進了新技術的率先投入，畢竟“神車”要靠實力說話。

2、大眾版A7將上市

最近，一組國產Arteon車型的申報圖在網絡上被爆光!

據悉，作為“最美大眾車”CC車型的繼任者，Arteon國產后還將延續以“CC”車型名稱進行銷售。

Arteon將經典跑車設計元素與溜背車的優雅相結合!雖然軸距高達2841mm，但車身側面的線條設計依舊非常流暢;后翼子板上方突顯的腰線向后延伸，與車尾的鴨尾設計組成了非常動感的造型。

內飾設計采用家族式設計理念：數字化液晶儀表盤、9.2英寸中控屏幕、360°全景影像等科技配置一應俱全。而經典的無框車門與平底方向盤的設計，很大程度上提升了運動氛圍。

動力方面，將提供高、低兩款2.0T發動機，低功率版為186馬力，高功率版為220馬力，并將匹配7擋雙離合變速箱。

據悉，該車將于2018年8月正式上市。

簡評：Arteon自去年法蘭克福車展驚艷亮相后，國產的呼聲就此起彼伏;作為大眾的“顏值擔當”，它的上市將成為其它中級轎跑車的噩夢!

3、一汽版途觀首次亮相

3月23日，一汽大眾旗下首款中型SUV車型在北京正式亮相!

據悉，此次一汽大眾預展的“Advanced Mid-Size SUV”定位于更高級別車型市場。該車型的實際名稱將在年底上市前正式公布。

新車整體造型流暢運動，延續了頭燈組與前格柵相連的設計風格。腰線筆直流暢、車尾扁平簡潔，營造出英氣十足的視覺效果。

動力方面，將搭載與途觀L相同的低/高功率版2.0T發動機，其最大功率為137kW/162kW，最大扭矩為320Nm/350Nm，匹配7速雙離合變速箱。

簡評：根據一汽大眾的定位，這款SUV專為中國市場打造，集全方位功能與出色的動力性能于一身。只是雙“途觀”的策略是否能1+1>2，還需要市場檢驗。

4、途觀L混動版將亮相

早在17年初，大眾就被曝光將引入插電混動版本途觀L PHEV。

不久前，有媒體就曝出了國產途觀L插電式混合動力車型(PHEV)的海外路試諜照。

新車偽裝程度較低，與汽油版車型差異不大，在中網上可看到“PHEV”標記。另外，我們可以在尾部隱約看到“上汽大眾”字樣。

動力方面，具體參數消息尚未公布，或將搭載1.4升渦輪增壓發動機與電機組成的純電驅動系統，最大綜合功率220馬力，純電續航里程50公里。

根據大眾今年的新車路線圖可以推斷，途觀L PHEV預計將會在中國推出。

簡評：混動版途銳的上市將加快大眾在PHEV市場的布局;而途觀混動版將會切入20萬左右的主流價位段;結合大眾小型渦輪技術上的儲備，預計將會有更大的市場。

5、 純電版高爾夫26.8萬起

3月21日，大眾進口新e-Golf正式上市!

大眾自去年發布“電動汽車中國戰略”之后，首款車型是德國原裝進口的新e-Golf，官方指導價為26.8萬元。

新e-Golf外觀與高爾夫保持一致，只是在中網格柵上加上了藍色能量線條和e-golf的純電標志。

動力方面，新e-Golf配備最大功率100kW、最大扭矩290Nm的永磁同步電機，綜合工況續航里程提升可達255公里，使用40kW直流充電樁可在40分鐘內充滿80%電量，滿足日常出行需求。

與此同時，大眾進口汽車還為消費者帶來了“置換支持”、“零售金融”、“特別躍貸”、“充電無憂”以及“出行無憂”等涉及買車、用車的全面的優惠政策。

簡評：平心而論，255公里續航的表現在2017年尚可;而短短一年，突破400公里綜合工況下續航里程的車型比比皆是。這么看來，新e-Golf的賣點僅剩德國原裝進口和工業設計兩方面了。

6、一汽大眾首款SUV

一汽大眾全新T-Roc將于今年4月的北京車展再次亮相，并在今年夏季上市。

作為一汽大眾首款SUV，T-ROC定位于A級細分市場，采用了雙色車身設計，并沿襲T-Roc歐洲版車型DNA。

考慮到中國市場需求，新車通過將軸距加長85mm，來滿足中國消費者對后排空間的需求。

動力方面，將提供1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為50馬力，并匹配7速雙離合變速箱，并有多種駕駛模式可選。

簡評：大眾很了解中國人的喜好，這點與法系車形成鮮明對比。通過將尺寸進一步增大，讓T-ROC能夠同時應對小型SUV和緊湊型SUV兩個市場，如果價位下探至15萬以下，其競爭力不容小覷。

7、上汽版大眾T-ROC

大眾官方近日公布了全新緊湊級SUV車型的預告圖!

據悉新車可能命名為Tharu，由上汽大眾引入投產，并且很快新車將于8月在中國市場正式上市。

Tharu基于大眾MQB平臺打造，新車采用明顯的家族式設計語言，擁有著與斯柯達柯珞克相似的車身以及與大眾途昂風格相似的前臉設計。

此前曾有外媒報道稱，大眾在巴西為一款全新SUV車型注冊了“Tharu”商標，該車預計和柯珞克同平臺打造，是姊妹車型，同時，Tharu將在中國和阿根廷兩地生產。

簡評：一汽開發“途觀”，上汽進軍“T-ROC”，大眾的雙線操作，可謂如魚得水。

8、行走的巴黎藝術品

2017年5月的法國新總統馬克龍的就職典禮上，出現的那臺定制版的DS7吸引了全球目光。

3月20日，DS公布了旗下全新一代SUV車型DS7的預售價格，為21.39萬元-31.49萬元。新車現已開啟預售，并將在4月的北京車展正式上市。

法國人的浪漫氣質與生俱來，當競爭對手都還在用時尚、精英、豪華這些詞來區分車型的時候，DS卻是用巴士底廣場、帕西、里沃利、歌劇院這樣內涵更加豐富的詞語。

動力方面，將搭載由高、低兩款1.6T渦輪增壓發動機和8速AT變速箱的動力組合，最大功率220/181Ps，峰值扭矩為300/250N.m。值得一提的是，這臺1.6T發動機是PSA與寶馬合作開發，高功率版本更是超過了標準2.0T的發動機。

簡評：去年法系車在國內遭遇了滑鐵盧，其一是定價的不合理，其二則是配置分布上的不合理，很多配置只有頂配采用，比如LED大燈，而且低配還不能選裝。雖然法系車在底盤的優勢依舊明顯，但看得見的價值感也同樣重要。

9、寶馬首款純電SUV將命名為iX3

近日，寶馬首席執行官Harald Kruger 證實，iX3的概念版將在下周的北京車展上亮相。

之前有海外媒體拍到一組寶馬iX3冬季無偽裝路試諜照圖片。從諜照上看，iX3與新款寶馬X3極為相似，只是在左前翼子板處增加了充電接口，同時在尾部取消了排氣裝置。

Kruger表示，iX3將在一次充電后可完成435英里的行程，并表示每個“e Drive”車型的行駛里程將在340到435英里之間。

此外，新車還將提供插電混動版車型，預計會在2019年上市。

簡評：這一切動作都可以看出，寶馬正在發力純電SUV;相對于i3和i8這兩款小眾車來說，也許iX3和未來的iX1才是寶馬真正走量的新能源車。

10、史上最強性能的安全車

今年，2018年度的世界一級方程式錦標賽上，F1迎來了史上性能最強大的安全車——奔馳AMG GTR。

作為目前奔馳家族中性能最為強大的性能跑車(AMG Project One這種混動猛獸除外)，AMG GTR 將取代上一代F1安全車AMG GTS亮相于2018年F1首站，即澳大利亞墨爾本舉行的F1大獎賽。

奔馳AMG GTR作為基于AMG GT打造的強化版車型，其搭載的引擎還是一樣代號為M177的4.0LV8雙渦輪引擎，但是AMG為它做了進一步優化，最大馬力達到了585 hp，最高速度達到318km/h，0-100km/h加速僅3.6秒!