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據外媒報道，美國能源部將撥款1200萬美元，支持天然氣發動機及越野車流體動力系統早期階段的研發。

科羅拉多州立大學將獲得120萬美元，研發超低排放、高效節能的重型天然氣發動機，并優化發動機燃燒室設計；休斯敦大學將獲得200萬美元，研發一款稀有金屬含量低的新型催化劑，用于天然氣發動機的排放控制；明尼蘇達大學將獲得110萬美元，推進低溫燃燒技術的研發，提升天然氣發動機的能效。

除此之外，美國能源部還將對幾個國家實驗室的早期研究項目給予總計300萬美元的資金支持。

西北太平洋國家實驗室及橡樹嶺國家實驗室正在研究活性及持久的催化劑，用于甲烷低溫氧化技術，提升壓縮天然氣發動機的能效；阿貢國家實驗室、國家可再生能源實驗室、橡樹嶺國家實驗室及桑迪亞國家實驗室正在開展研發合作，推動缸內及排放控制改進，提升重型及中型天然氣發動機的能效。

用于越野汽車的流體動力系統在農用及建筑用車輛，比如：反鏟挖掘機、挖掘機及犁等車輛及設備中扮演非常重要的作用。為提升這類車輛的能效，能源部將支持兩個新成本共享項目：

普渡大學將獲得150萬美元，為越野車輛流體動力系統研發一個新構架，致力于大幅降低能量損失并將能耗降低70%。

明尼蘇達大學將獲得140萬美元，研發一款可變排量馬達，用于越野市場。該可變排量馬達可提升能量密度，并將油耗降低30%。

能源部還將撥款200萬美元，支持移動流體動力系統的研發。阿貢國家實驗室、橡樹嶺國家實驗室及西北太平洋國家實驗室正在研發高性能的液添加劑及涂料，提升越野車用液壓流體及部件的效率、耐用度及環保性。