日前，長城汽車公布了其2018年1月的銷量數據，其中長城汽車在2018年1月總體銷量為110040輛，而WEY品牌在2018年1月的銷量為20289輛，哈弗品牌銷量78459輛。

VV7：10050輛

作為WEY品牌的首款車型，VV7在設計還是舒適感方面都在自主品牌中出類拔萃，月銷量過萬臺也是意料之中的事情。

VV5：10239輛

VV5雖然尺寸和級別部分比VV7小了很多，但售價也相對更低，并且豐富的配置也讓其在自主緊湊SUV中極具競爭力。

哈弗H6：59133輛

在經歷了動力總成和外觀方面的調整后，新哈弗H6的實力再次得到了提升，消費者的口碑和不錯的綜合素質讓其在SUV車型中的銷量依舊遙遙領先。

哈弗H2：10390輛

小型SUV市場越來越火熱，尤其是自主品牌的競爭也愈發激烈，但哈弗H2多年保持著高銷量足以證明其不錯的產品素質。

哈弗H7：1358輛

作為一款中大型SUV，哈弗H7的銷量目前并不算優秀，并且時至今日也沒有太多的起色，也許長城也考慮下其綜合產品力了。

哈弗H9：1918輛

作為長城旗下首款硬派中大型SUV，在經歷了“變速箱門”后銷量一直不溫不火，也許這個級別的消費者真的不太關注自主品牌。

哈弗H8：266輛

哈弗H8這個上市之初關注度極高的車型好像已漸漸被人淡忘，生不逢時也許是對其最好的評價了吧。

哈弗H1：138輛

也許是哈弗家族中其它車型過于耀眼，讓H1很難被人想起，其它車型的價格和產品力也大大壓縮其生存空間。

哈弗H5：1379輛

哈弗H5的硬派越野能力在這個級別十分少見，現在的它正在慢慢轉向專項功能車型，許多消費者購買后都會拿它去越野。

哈弗M6：3877輛

哈弗M6定位低于現款H6車型，更具沖擊力的造型瞄準了年輕消費者，未來的它也許銷量還有很大的提升空間。

風駿皮卡系列：11023輛

作為自主品牌中少有的精品皮卡車型，風駿系列銷量十分喜人，在二三線城市中也有著很好的消費者口碑。

長城轎車：269輛

長城汽車的重心已經全部轉向SUV車型，目前轎車的產品無論是在競爭力還是設計都已無法跟上這個時代的產品了。