多則消息催化下，汽車股拉升，機構看好產業鏈反彈動能。

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大盤今日震蕩調整，三大指數均小幅下跌。衛星導航概念股全天強勢，軟件、儀器儀表板塊午后拉升，消費股盤中沖高。固態電池、鈣鈦礦電池、游戲、光伏膠膜等板塊跌幅居前。

滬深兩市今日成交額7833億元，較上個交易日縮量1381億。北向資金結束連續4天凈買入，全天凈賣出47.35億元，其中滬股通凈賣出34.38億元，深股通凈賣出12.97億元。

近日，汽車零部件龍頭奧聯電子因“核心人物”胥明軍履歷遭央企研究院“打假”處于輿論的風口浪尖之上。該股收跌12.39%，近兩日股價累計跌近30%。

今日，杭州眾能光電發布針對奧聯電子的澄清聲明，稱奧聯電子公開被露的《關注函回復》內容涉及公司，且部分內容失實，對公司產生極為不良之影響，公司保留追究相關方法律責任的權利。

多重消息催化汽車板塊

汽車整車板塊今日午后再度拉升，海馬汽車尾盤漲停，中集車輛、賽力斯、長城汽車跟漲。

據海南日報報道，海馬汽車與越南Carvivu公司簽訂戰略合作備忘錄，內容包括未來3年1萬臺約10億元人民幣的銷售訂單，以及共同開展在越南的新能源汽車KD組裝的合作意向。

今日，還有一則消息催化汽車股行情。乘聯會預測2月狹義乘用車零售銷量135萬輛，同比增長7.2%，環比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預計40萬輛，同比增長46.6%，環比增長20.3%，滲透率29.6%。展望3月，乘聯會預計隨著新能源車企調價政策的落實，新能源車市將逐漸回溫。

東方證券認為，新能源汽車長期趨勢愈發確立。目前全球新能源車滲透率僅10%，歐美現狀類似于中國2014/2015年起步階段，全球到2030年空間廣闊，礦石資源、電池材料長期緊缺。短期來看，市場對行業負面因素的擔憂已在股價中體現，產業鏈估值達到歷史最低。在當前悲觀預期下，歐美在補貼政策下是否會超預期、當前融資環境下供應鏈擴張是否會減緩、盈利下挫是否接近尾聲，這些因素未來都可能成為產業鏈反彈的動能。

汽車股行情表現優于大盤

今年以來，汽車股行情表現整體優于大盤。證券時報·數據寶統計，1 月滬深 300 指數漲 7.37%，申萬汽車指數漲 10.9%；整車板塊來看，24股今年以來平均漲12.22%，大幅跑贏大盤。漢馬科技、福田汽車、宇通客車年內股價累計漲幅均超30%。

業績方面，長城汽車2022年營業總收入1373.51億元，同比增長0.69%，凈利潤為82.79億元，同比增長23.09%。福田汽車、中通客車預計扭虧，江鈴汽車、長安汽車、力帆科技、比亞迪預增。

長安汽車、一汽解放、比亞迪、中國重汽的機構關注度較高。長安汽車在調研活動中表示，公司2023年將全力以赴向280萬輛的目標沖擊，確保規模增長高于行業10個百分點以上。

（文章來源：數據寶）