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充電樁概念22日盤中再度活躍，截至發稿，華自科技漲超16%，積成電子漲停，南京聚隆漲約8%，蘇文電能、金冠電氣、盛弘股東等漲超5%。

消息面上，近日，廣州市政府發布《關于完整準確全面貫徹新發展理念推進碳達峰碳中和工作的實施意見》，其中提出，加快推廣新能源汽車應用，推進新能源汽車充換電站(樁)、加氫站等建設。

此外，國家能源局綜合司司長、新聞發言人梁昌新近日在發布會上介紹，我國充電基礎設施近年來快速發展，已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡。下一步，國家能源局將會同有關部門繼續加強充電基礎設施產業發展的頂層設計和政策協同，持續優化充電網絡規劃布局。

據悉，新能源汽車在各主要經濟體均迎來飛速發展，2022年全球銷量已經突破1000萬輛，但是作為最主要的補能基礎設施，充電樁的發展仍存在一定的滯后性。

中信證券指出，新能源汽車銷量和保有量快速增長帶來了充電樁市場的強勁需求。目前來看全球范圍包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，加快充電樁的建設成為迫切的需求，同時疊加技術進步和政策鼓勵，充電樁市場有望迎來新的發展期。預計到2025年僅國內市場充電樁的市場規模有望達到777億元，疊加快速發展的海外市場后全球市場空間更加廣闊。高壓快充是目前主流的超充模式，隨著新能源車型的發布和銷量的提升，預計在2023年高壓快充會迎來快速發展期。

該機構表示，國內市場需求驅動+政策助力，大功率直流比例和單樁電壓、功率同步增加，伴隨著高壓大功率的趨勢直接帶動超充需求，建議關注電力電網設備企業、工業/網絡電源企業的布局情況。充電樁元器件主要遵循充電模塊功率提升、用量增加，和液冷散熱帶動液冷充電槍線需求上行的核心邏輯。同時關注高壓對線束、連接器、繼電器等價值量提升的帶動作用。歐美為代表的海外市場充電樁建設落后，需求空間廣闊，盈利能力高企。建議把握兩條主線：1)通過OEM方式進入主流車企、充電樁企業供應鏈的企業；2)光伏、儲能、汽車零部件相關業務長期深耕海外，借助原有業務線實現國際本土化的企業，以及其成為大型運營商設備供應商的機會。同時，充電模塊、液冷槍線等零部件具備優勢。

（文章來源：證券時報網）