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從中國石化獲悉，7月20日，在世界動力電池大會即將召開之際，中國石化首座重卡換電站——百家旺綜合加能站在四川宜賓建成投用，自動實現車輛“滿電復活”僅需3分鐘。這是中國石化四川石油繼發展氫能、光伏、汽車充換電業務后，正式進軍“重卡換電”領域，向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型又邁出堅實一步。

民生證券指出，充電樁加碼推進，換電站迎來新機遇。截止2021年，全國新能源汽車保有量達784萬輛，車樁比為6.84,20年車樁比為6.07，車樁比提升12.5%，充電焦慮緩解明顯。21年國內換電站保有量共計1298座，相較20年增長，隨著電池巨頭入局，換電模式有望迎來新機遇。

東莞證券認為，充電樁市場規模將突破千億元。從配套需求上看，近年來我國新能源汽車保有量迅速增長，電動汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發展勢頭正猛，未來滲透率將持續攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。

該機構指出，從政策驅動上看，2022年國家定調“穩增長”，充電樁、換電站的投資建設作為“新基建”系列，有望成為2022年基建促增長的重點領域之一，獲得政策支持適度超前發展，充電樁產業鏈有望迎來風口。設備生產商將受益于充電樁建設規模擴容，建議關注充電樁核心設備供應商：國電南瑞、許繼電氣、科士達、盛弘股份；關注受益于新能源汽車換電模式推進的標的：瀚川智能、山東威達；新能源汽車保有量快速增長釋放巨大的充電需求，充電運營商將受益于充電樁利用率提升帶來的盈利改善，關注運營龍頭特銳德。

（文章來源：證券時報網）