大漲一般都會“觸發”減持。

昨晚，六連板新能源概念股浙江世寶被大股東減持。本次以大宗交易方式減持了2%股份。本次減持完成后，浙江世寶控股集團仍然持有浙江世寶41.28%的股份。

據交易數據，昨日的5筆1.2億元大宗交易，成交價為7.59元每股，較收盤價折價18.1%；賣方均為財通證券義烏丹溪北路營業部，買方有3個機構席位。

(資料圖片)

近一個多月以來，新能源概念股反彈幅度較大。部分券商研報仍然繼續看好后續表現。

六連板股票遭減持

浙江世寶6月20日晚間公告稱，公司控股股東浙江世寶控股集團有限公司于2022年6月20日通過大宗交易減持2%股份。本次減持完成后，浙江世寶控股集團仍然持有浙江世寶41.28%的股份。

交易信息顯示，浙江世寶昨日出現5筆合計1.2億元大宗交易。成交價為7.59元每股，較收盤價折價18.1%；賣方均為財通證券義烏丹溪北路營業部，買方有3個機構席位。

浙江世寶已經連續六連板，股價從之前的5.23元每股，漲到了9.27元每股。據了解，浙江世寶為新能源車零部件、新能源汽車、汽車零部件概念股。近一段時間以來，上述概念股漲幅較大。

昨晚，公司還公告了股票交易異常波動公告。浙江世寶連續三個交易日內(2022年6月16日、2022年6月17日、2022年6月20日)日收盤價格漲幅偏離值累計達到+20%以上。

針對公司A股股票異常波動，浙江世寶董事會對有關事項進行了核查。截至本公告日，公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處。未發現近期公共傳媒報道了可能或已經對本公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息。

公告稱，公司近期經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。公司、公司控股股東和實際控制人不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。

據了解，浙江世寶是國內率先自主開發汽車液壓助力轉向系統、汽車電動助力轉向系統的企業之一，力爭在行業內率先實現智能駕駛技術與系統集成能力，保持公司持續發展的競爭優勢。公司在汽車行業積累了超過三十年的系統配套經驗，客戶資源多元化并且國際化，是眾多聲譽良好的汽車集團的一級配套商，包括一汽集團、東風集團、江淮汽車、吉利汽車、北汽集團、奇瑞汽車、賽帕汽車、戴姆勒集團、金龍客車、長安馬自達、眾泰汽車等。

昨晚，也有另一家公司發布了減持公告。九號公司公告稱，股東Sequoia、People Better、Shunwei3名存托憑證持有人，擬減持存托憑證數量占公司存托憑證總數的比例合計不超過11%。

新能源車概念股被看好

與浙江世寶一樣，中通客車也是新能源車概念股。昨日，中通客車拉升再度漲停，報價20.88元，日內成交額近34億元。該股自5月13日啟動上漲行情至今，累漲超380%。

此前，中通客車曾發文透露公司于五一之前集中交付了18臺核酸檢測車。另外一個值得注意的最新消息是，中通客車日前披露投資者關系活動記錄表公告，公司已經完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發，具備了太陽能發電增程及自動駕駛功能，可以實現太陽能接入動力電池。

記者注意到，自從4月底以來，新能源概念股反彈幅度很大，不少相關股票漲幅超過50%。券商研報也仍然看好新能源車的后續表現。

華鑫證券觀點認為，維持電動車行業“增持”評級。我們認為當前核心環節2022年PE估值仍處于低位水平，而產業鏈基本面繼續維持高景氣，長期空間明確，當前仍是產業鏈中長期布局佳期。首選動力電池，其次隔膜、高鎳三元、結構件、負極一體化等。

國盛證券稱，按各省市2021全年新能源車上險量口徑測算，4月以來發布補貼政策的省市銷量占全國比重已超40%。作為提振消費的重要抓手，新能源車在這一輪廣覆蓋、強推動的政策下，銷量有望獲得快速增長。廣袤賽道，新勢力智能化繼續領跑。預計2025年新能源乘用車滲透率或將達40%、新能源乘用車銷量或將接近900萬臺。

近日，任澤平在公開演講時表示，在當下，新能源相關的產業是未來中國經濟最有希望的，最具爆發力的領域。從長遠看，當下不投新能源，就像20年前沒買房。

他認為，新能源汽車前景最好的是美國、中國、歐洲。比如說，這次美國總統拜登推出1.8萬億的基建計劃，其中很重要就是在新能源領域取得領先地位。英國也出臺大規模新能源基建的計劃，要求大約2030-2035年禁售燃油車，全部替代新能源汽車。新能源領域是未來大國競爭的制高點。

（文章來源：券商中國）