近期由于鎳、鈷、鋰等原材料價格大漲，動力電池回收價格也隨之飆升。

新能源車需求猛增

原材料大幅漲價

伴隨新能源車銷量及滲透率持續(xù)提升，以4-6年的退役周期來估計，動力電池的回收利用需求也愈發(fā)旺盛。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長近1.6倍，連續(xù)七年位居全球第一。

新能源汽車以動力電池為驅(qū)動，受行業(yè)景氣度提升的強烈?guī)樱瑒恿﹄姵氐难b機量呈現(xiàn)高速增長。動力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價金屬價格隨之不斷攀升，尤其是碳酸鋰，一年時間從每噸5萬多元漲到了43萬元左右，上漲超過7倍，鎳、鈷也有著超過60%的漲幅。原材料漲價直接導致了動力電池回收價格飆升。

據(jù)央視財經(jīng)，部分廢舊電池供應商反映，這次動力電池回收價格上漲得太快，已經(jīng)超過預期。在這種情況下，回收企業(yè)都是加價買，生怕買遲了又漲價。

根據(jù)國家規(guī)定，動力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就面臨退役、被強制回收。廣發(fā)證券2月22日發(fā)布的研報指出，鋰電池回收主要由動力電池回收、3C電池回收、儲能電池回收構成，其中動力電池回收為主要看點，占據(jù)絕大部分市場空間。

11只動力電池回收概念股凈利潤預計翻倍增長

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，目前A股涉及動力電池回收的概念股有27只。截至2月23日收盤，概念股合計A股市值2.22萬億，和石油石化行業(yè)市值相當。

寧德時代2月15日在互動平臺表示，公司投資了國內(nèi)領先的動力電池回收企業(yè)廣東邦普，布局電池回收業(yè)務。

圣陽股份2月11日在互動平臺提到，公司具備開展廢酸蓄電池回收業(yè)務資質(zhì)，目前公司在北京、云南、四川、貴州、廣東等十幾個省份建立了聯(lián)合經(jīng)營體，逐步建立遍布全國各省市的服務網(wǎng)絡布局，具備全國各地域服務響應能力。

天奇股份2月14日在互動平臺回應稱，公司已與中國第一汽車集團有限公司全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司簽訂《合作框架協(xié)議》，雙方將共同建立動力電池回收利用體系，共同搭建動力電池回收平臺，加強對動力電池的追溯管理，共建共享回收服務網(wǎng)絡。

2月以來，這些概念股平均漲幅9.54%，超出同期上證指數(shù)。金圓股份、超越科技、天奇股份、海印股份、華友鈷業(yè)等漲幅排在前五位。按照區(qū)間成交均價粗略計算，北上資金增持超億元的有3股，分別是杉杉股份、格林美、中偉股份。

從最新公布的業(yè)績快報、預告凈利潤下限來看，11股預計2021年凈利潤翻倍增長。預增幅度最高的是杉杉股份，公司預計2021年凈利潤為31億元至33.9億元，同比增長21.46倍至23.56倍。預增幅度較高的還有道氏技術、中化國際、華友鈷業(yè)、百川股份、天齊鋰業(yè)等。

（文章來源：數(shù)據(jù)寶）