2000億鹽湖提鋰龍頭和800億磷酸鐵鋰龍頭強強聯手了。

12月13日，鹽湖股份發布公告，與國軒高科簽訂《戰略合作框架協議》，雙方擬在新能源、鋰電、科技研發、鋰鎂材料、人才培養等領域深度合作，推動兩家公司在新能源產業領域的競爭力提升和業務快速發展。

長江商報記者注意到，鹽湖股份曾因連續三年業績下滑，于2020年5月22日起暫停上市，2017年-2019年公司合計虧損達534.66億元。

2021年8月10日，重整后的鹽湖股份重回A股，總負債規模壓降至148億元，資產負債率降至70%左右，總市值一度突破2000億元。12月14日其最新總市值為1812億元。

得益于鋰鹽價格的一路攀升，鹽湖股份交出一份亮眼的“成績單”。2021年前三季度，其實現營業收入107.99億元，凈利潤37.15億元，同比增長75.41%，全年凈利潤有望突破40億元。

攜手國軒高科深化新能源產業鏈

根據框架協議，鹽湖股份和國軒高科將在鋰電新能源產業鏈合作，雙方擬設立合資公司分別用于生產磷酸鐵鋰等正極電池材料和儲能電池，擬設立的合資公司相互持股，深度合作，形成穩定的新能源產業鏈體系。

今年以來鋰鹽價格不斷走高引發關注，對于國軒高科而言，提前鎖定碳酸鋰資源可以有效保障產能，而鹽湖股份也可借外部資本進一步做大產能。

鹽湖股份是鹽湖提鋰龍頭上市公司，在鋰電池產業鏈的當中處上游原材料提供位置。而國軒高科主營動力電池組、電池管理系統研發，屬鋰電池中游制造環節。

根據光大證券數據，按產量計算，2020年國軒高科國內市場占有率為14.6%，僅次于德方納米以及湖南裕能。

光大證券指出，國軒高科正加速布局上游。2021年，該公司與宜春市政府簽署戰略合作協議框架，投資115億元建立碳酸鋰生產、鋰電池配套材料等產業化項目。

事實上，早在2018年鹽湖股份就已和比亞迪成立合資公司青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司，該公司的3萬噸電池級碳酸鋰項目是我國最大的碳酸鋰項目之一，或可為此次鹽湖股份和國軒高科的戰略合作提供參考。

破產重組后“重生”

鹽湖股份始建于1958年，擁有世界最大鹽湖之一察爾汗鹽湖鹽礦的開采權。

此前因投資鎂業和化工板塊不利，鹽湖股份破產重組導致發生巨額虧損。

2017年至2019年，鹽湖股份分別實現營業收入116.99億元、178.9億元、178.49億元，凈利潤分別為-41.59億元、-34.47億元、-458.6億元。

2019年9月，鹽湖股份被法院裁定破產重整，將優勢盈利板塊(鉀肥、鋰業等)與低效虧損板塊(鎂業、化工等)徹底分離，由優質板塊承接債務并實施市場化債轉股。由于剝離包括鹽湖鎂業和鹽湖化工在內的巨額資產，鹽湖股份巨虧458億，成為A股2019年度的“虧損王”。

2020年4月，鹽湖股份破產重整完畢，盈利能力逐步恢復。2020年，鹽湖股份實現營業收入140.16億元、凈利潤20.39億元、扣非凈利潤21.49億元。

除了擁有得天獨厚的鉀鋰戰略資源，鹽湖股份還擁有新能源汽車的最上游材料碳酸鋰。年報顯示，鹽湖股份子公司藍科鋰業擁有1萬噸/年碳酸鋰產能，其2萬噸電池級碳酸鋰項目部分裝置已投入試運行狀態，2021年預計將全部投入運行。

新能源汽車市場火熱及產能陸續投放的背景下，2020年鹽湖股份碳酸鋰產量達13602噸，同比增加2300噸。

今年以來，由于碳酸鋰產量及價格上漲，鹽湖股份業績進一步提升。

2021年前三季度，鹽湖股份實現營業收入107.99億元，同比下滑32.58%;實現凈利潤37.15億元，同比增長75.41%，全年凈利潤有望突破40億元。

債務危機也逐步解除，2020年末，鹽湖股份資產負債率由2019年末的229.01%下降至73.82%。今年3月末，公司總資產213.34億元，總負債148.89億元，負債率進一步下降至69.79%。(長江商報記者趙潔)