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在三年前的法蘭克福車展上，保時捷放出了純電動大招——Mission E概念車橫空出世，封閉式進氣格柵、無B柱對開式車門、搭載800V超級快充技術(shù)等等，讓特斯拉感受到了極大的危機。但保時捷并不滿足于此，現(xiàn)在也玩起了電動跨界，Mission E的CUV版本將跑車與越野結(jié)合，續(xù)航超500公里3.5秒破百!

Mission E Cross Turismo是保時捷首款電動跨界多用途概念車，其兼具保時捷跑車設(shè)計和越野性能。前臉兩側(cè)大燈采用不規(guī)則造型設(shè)計，燈組內(nèi)部融入四點式LED日間行車燈，配以前蓋兩側(cè)燈組更具辨識度。車身側(cè)面線條流暢，前翼子板處帶有進氣口，整體凸顯運動。新車尾部造型簡潔飽滿，貫穿式LED光源進行熏黑處理，點亮效果十分醒目。

內(nèi)飾設(shè)計極具科技感，儀表盤首次采用曲面屏設(shè)計，中控臺包含兩塊大尺寸液晶顯示屏，同時下方還預(yù)留了空間寬大的儲物空間，中控臺兼顧層次感及實用性。車內(nèi)采用2+2的四座布局，搭配全景天幕，帶來了寬敞舒適的乘坐體驗。這款車的自適應(yīng)空氣懸架將離地間隙最多增加50毫米，并配備具有主動防側(cè)翻功能的保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)。

動力方面，這款車將搭載兩臺永久勵磁同步電機，最大功率超440千瓦，續(xù)航里程超500公里，0-100公里/時的加速時間僅為3.5秒。此外，保時捷Mission E Cross Turismo可使用 800 V快速充電網(wǎng)絡(luò)進行充電，還可進行感應(yīng)充電、通過充電盒或保時捷住宅能源管理系統(tǒng)進行充電，僅需15分鐘即可充入續(xù)航400公里的電能。