4月20日晚間，寶馬全新7系以及純電車型i7全球首發(fā)亮相，新車外觀整體保持寶馬家族化語言，而內飾迎來巨變。同時作為旗艦轎車，車身尺寸較現(xiàn)款全面加長，動力方面提供燃油版本、純電動及插電混動多種選擇。

外觀上，寶馬標志性“雙腎”進一步增大，也首次使用了“分體式大燈”設計，寶馬“靈魂大燈”被拋棄，官方稱全新寶馬7系的外觀風格，代表寶馬未來設計理念。

而純電動車型i7基本沿襲了全新7系的設計理念，最大的不同是采用完全封閉的雙腎格柵，優(yōu)化了空氣動力學設計。

車身側面7系首次使用隱藏式門把手，同時尾燈更加扁平化，車輛科技和運動屬性強化。

內飾部分也是全新7系此次最大的變化，基于“Shy Tech”隱形科技原則打造，全車物理按鍵大幅減少。12.3英寸儀表盤與14.9英寸中控屏一體式懸浮曲面屏，與現(xiàn)款寶馬的經典內飾差異巨大，搭配貫穿式交互光帶集環(huán)境氛圍燈，車內科技感陡增。

豪華配置營造方面，新車首次提供皮革/羊絨組合內飾，后背調節(jié)最大可達42.5，配備一體式腿托。此外，全新7系還配備了電動門，用戶可通過按鈕、語音、MyBMW APP、中控屏和鑰匙等方式打開車門。

最值得一提的是，全新寶馬7系也讓“吸頂電池”重出江湖，后排配備懸浮式巨幕，這是一款分辨率高達8K的31英寸超寬全景顯示屏，集成在汽車的頂棚系統(tǒng)中，搭配Bowers&Wilkins4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，為后排乘客帶來影院級的影音娛樂。

動力方面，全新7系可提供包括燃油版本、純電動及插電式混合動力，燃油版全新BMW7系，配備48V輕混系統(tǒng)。

而寶馬i7搭載第五代eDrive電驅系統(tǒng)，配備雙電機進行驅動，最大輸出功率可達400kW，百公里加速僅需4.7秒，將擁有超過600公里的續(xù)航里程，動力性能超越奔馳EQS。

總的來看，此次發(fā)布的全新寶馬7系，在智能、舒適豪華以及空間方面，都達到了寶馬7系史上新高的水平，新車未來上市后，將會與奔馳S級、奧迪A8L等旗艦車型，在超豪華市場展開激烈的競爭。