應(yīng)對需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，交通運輸部明確要把穩(wěn)投資擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，同時要求不搞“大水漫灌”，不搞粗放式發(fā)展。

第一財經(jīng)記者從交通運輸部了解到，對于擴大交通有效投資，交通運輸部明確了“穩(wěn)、協(xié)、早”這三個字。

2月8日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，聽取了關(guān)于擴大交通有效投資穩(wěn)定經(jīng)濟增長有關(guān)情況的匯報。會議強調(diào)，2022年是“十四五”規(guī)劃全面實施的重要一年，要清醒認(rèn)識擴大交通有效投資的艱巨性，多管齊下、化危為機。會議強調(diào)了“穩(wěn)、協(xié)、早”三個字：

堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)。緊緊圍繞《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和“十四五”系列規(guī)劃的推進(jìn)落實，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，積極擴大交通有效投資，努力實現(xiàn)“開門穩(wěn)”“開門紅”。

堅持創(chuàng)新協(xié)同、優(yōu)化環(huán)境。既要用好用足國家有利政策，又要加強政策協(xié)同創(chuàng)新，保持政策的連續(xù)性穩(wěn)定性，增強政策的針對性精準(zhǔn)性。加強與相關(guān)部委的協(xié)同，加強司局間的配合，凝聚發(fā)展合力，為擴大交通有效投資營造良好環(huán)境。

堅持突出早字、精細(xì)精準(zhǔn)。切實落實“一把手”負(fù)總責(zé)，早謀劃、早部署、早安排，資金早下達(dá)、早撥付、早到位，措施早出臺、早落地、早見效。各項政策和舉措精細(xì)精準(zhǔn)，注重防范風(fēng)險，不搞“大水漫灌”，不搞粗放式發(fā)展。

新冠肺炎疫情下，交通運輸行業(yè)呈現(xiàn)先降后升的“V”型走勢，交通固定資產(chǎn)投資率先恢復(fù)。自2020年5月起，交通固定資產(chǎn)投資累計增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，補齊疫情造成的缺口后繼續(xù)增長。整個“十三五”期間，全國各級財政累計投入7.5萬億元，拉動交通運輸領(lǐng)域形成了超過16萬億元的固定資產(chǎn)投資規(guī)模。

2022年，“穩(wěn)投資”將擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資。攝影/章軻

在交通運輸部日前舉行的例行發(fā)布會上，新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛介紹，2021年，我國交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，投資規(guī)模持續(xù)高位運行，預(yù)計全年完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.5萬億元（35826億元），同比增長3.1%，與2019年全年投資增速3.1%大體相當(dāng)，繼續(xù)運行在合理區(qū)間。

在2022年全國交通運輸工作會議上，“有效穩(wěn)投資”被列為全年“六個有效”要求之一。會議要求最大限度爭取和用好財政資金和財政政策，吸引民間資本廣泛參與交通建設(shè)，以穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤、保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。

劉鵬飛表示，要把穩(wěn)投資擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，應(yīng)對需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，落實《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》以及“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃等，全面完成交通運輸?shù)母黜椊ㄔO(shè)任務(wù)。

第一財經(jīng)記者從交通運輸部和多地交通運輸部門了解到，近期，全國及地方2022年交通運輸固定資產(chǎn)投資計劃正陸續(xù)公布。一大批高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路、災(zāi)毀恢復(fù)重建、綜合客運樞紐等項目計劃下達(dá)的車購稅資金已經(jīng)敲定。

據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于轉(zhuǎn)下達(dá)2022年交通運輸固定資產(chǎn)投資計劃（第一批）的通知》，投資計劃包括高速公路、普通國道改造項目以及公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測項目。廣東省交通運輸廳要求各地、各單位盡快形成實物工程量，在確保質(zhì)量的前提下，按進(jìn)度完成建設(shè)任務(wù)，保證中央下達(dá)的預(yù)算資金在2022年使用完畢。

2021年，甘肅省交通投資建設(shè)實現(xiàn)趕超進(jìn)位，固定資產(chǎn)投資高位運行，全年完成交通運輸固定資產(chǎn)投資984.5億元，同比增長5.9%。今年，甘肅省交通運輸廳提出，全省將建成自然村（組）通硬化路10000公里，確保完成交通固定資產(chǎn)投資1000億元，同時，將建成高速及一級公路700公里，新增通渭、文縣通高速公路，促進(jìn)道路運輸、民航客貨和郵政業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長。

日前召開的2022年山西省交通運輸工作電視電話會議也提出，全省交通固定資產(chǎn)投資完成800億元以上，增長10%以上。新增高速公路里程245公里、再打通2個出省口、2條斷頭路，高速公路總里程突破6000公里。

業(yè)內(nèi)專家分析，2022年，盡管存在多重壓力，面臨多種制約，但交通運輸政策效應(yīng)逐步發(fā)揮，重大戰(zhàn)略支撐力度不斷增強，行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力和活力增強。交通運輸長期向好的基本面沒有變，韌性強的特點比較突出，利好的因素逐漸積累，預(yù)計2022年交通運輸經(jīng)濟將總體保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。