知情人士透露稱，美國政府正在考慮是否阻止通用電氣(General Electric Co.)繼續為中國一款新型客機提供發動機。2月17日，《華爾街日報》也報道了停止交付發動機的可能性。

對此，通用電氣方面2月18日向《國際金融報》記者表示，“公司正積極與美國政府溝通，以獲取C919發動機的出口許可證。”

多年來，一些美國企業一直受政府支持與中國民航展開業務往來。按照規定，企業在取得美國政府發放的許可證后，便可以向中國首架大型商用飛機——中國商飛C919銷售發動機、飛行控制系統和其他零部件。目前，這種窄體噴氣式飛機已經進行了試飛，預計明年投入使用。

但據知情人士透露，特朗普政府正在考慮是否要拒絕CFM International向中國提供CFM LEAP-1C發動機的最新申請。CFM International是通用電氣和法國賽峰集團的合資企業，其生產的LEAP-1C發動機目前正被用于中國商飛C919噴氣式客機的研發。

值得注意的是，自2014年以來，通用電氣一直從美國政府獲得LEAP發動機的出售許可，上一次獲得許可是在2019年3月。

為此，《國際金融報》記者向通用電氣方面進行了求證。該公司表示，“GE在過去數十年來，一直為全球市場提供產品和服務。目前，我們正積極與美國政府溝通，以獲取C919發動機的出口許可證。我們也始終與全球各地的監管機構密切合作，履行職責。”

據《紐約時報》報道，特朗普政府擔心，中國可能最終會對通用電氣的產品進行逆向工程仿制。

對此，外交部發言人耿爽在2月18日例行記者會上表示，看到了相關報道，也注意到報道中提及通用電氣公司對美國政府提案表示質疑，認為模仿發動機相關先進制造技術的難度遠超美方有些官員想象，并表示他們與中方已合作多年，如果中方想仿制，早就開始做了，何必要等到現在?

耿爽表示，對這則報道中的內容還需要了解核實。但如果屬實，它說明：第一，似乎美國企業界的一些人士比美國政府內一些官員更懂常識、更講真話、更明事理。第二，美國政府內的這些官員對科學技術無知，對市場原則藐視，對中國發展恐慌。第三，這是美方以政治手段破壞中美商業合作，對中國進行無理打壓的又一例證。

據路透社報道，是否允許GE出口發動機的最終裁決，將在2020年2月20日和2月28日的兩次會議上進行討論。