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華爾街大鱷們例行披露持倉報告的時候又到了!根據美國證監會(SEC)規定：股票資產超過1億美元的機構，都需要在每個季度結束的45天內向SEC提交該季度末的股票持倉報告，即13F文件。

特斯拉是此次備受市場關注的熱門股之一。去年四季度，特斯拉股價大幅飆升超過70%。一片歡騰中，市場對其未來發展預期并不一致，有人認為特斯拉估值過高，甚至公開唱空，也有的認為其仍有上漲空間。

不過，巴菲特的長期商業伙伴、伯克希爾哈撒偉副董事長查理·芒格周三卻公開表示，絕不會買特斯拉股票。

大佬們的真實想法是什么?持倉變動情況便是很好的參考依據。

有人唱空做多有人完美踏空

僅就目前已披露的持倉報告看，特斯拉已成為多數巨頭們的心頭好。

意外的是，去年四季度還在看空特斯拉的摩根大通選擇大幅增持特斯拉。根據摩根大通提交的13F報告數據，其在去年四季度將特斯拉持倉增加609.49%，至2537599股，期末市值達到10.62億美元。

去年10月，摩根大通曾降低對特斯拉的市場評級，并建議投資者減持特斯拉，警告稱其估值過高且全年業績預測將會下調。

特斯拉的第一大股東Baillie Gifford去年四季度再度增持特斯拉37.54萬股至1382.7萬股，期末市值達57.84億美元，在該公司總持倉中位居第四位。美國基金公司FMR持有特斯拉的市值也達22億美元。

景林資產提交的美股持倉報告顯示，該機構去年四季度新進特斯拉8.8萬股。全球最大的私人投資管理公司之一威靈頓持有特斯拉的期末市值達9546萬美元。

有精準踩點者，也有完美踏空者。截至去年第四季度末，沙特主權財富基金“公共投資基金”(PIF)對特斯拉持倉降至3.9151萬股，較三季度末所持的830萬股減持約99.5%，幾乎全部拋售了持股。

特斯拉本周再迎多重利好成本有望再降

收獲一片看好聲后，近期特斯拉股價再次大幅飆漲，今年以來已累計上漲約85%。

分析人士認為，特斯拉大漲有多重因素推動，業績超預期是其中之一。

財報數據顯示，這家新能源汽車龍頭去年四季度實現營收73.8億美元，高于上年同期的72.3億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤為1.05億美元，超出分析師預期;每股盈利2.14美元，也大幅超過分析師預期。

而此前公布的2019年第四季度交付和生產數字顯示：其交付的汽車數量遠遠高于預期，達到創紀錄的11.2萬輛，比原計劃的10萬輛多出1.2萬輛。

除了自身業績亮眼，特斯拉本周又迎來多個利好。

先是位于上海臨港的超級工廠從本周起復工，有消息稱其在中國大陸的線下門店也將于2月17日起恢復運營。

另據外媒報道，特斯拉正在弗里蒙特在建一條試點電池生產線，并在設計自己的電池生產設備，這將是特斯拉首次生產自己的電池。此前，特斯拉還收購了電池制造設備公司Hibar。

這意味著，特斯拉的電池成本將會遠低于其競爭對手。

市場研究公司Argus Research駐紐約的分析師比爾·西萊斯基(Bill Selesky)本周將特斯拉的目標價格從556美元上調至808美元，為華爾街機構給出的最高目標價。

巴菲特商業伙伴芒格看空特斯拉？

巴菲特的長期商業伙伴、伯克希爾哈撒偉副董事長查理·芒格12日卻表示，絕不會買特斯拉股票，也不會賣空，并認為特斯拉CEO馬斯克是個奇人。

在被問及對特斯拉的看法時，芒格評價稱，馬斯克很特別，但他可能高估了自己，但也可能并非一直都是錯的。

此言一出，特斯拉股價應聲下跌。截至美東時間2月12日收盤，特斯拉股價報767.29美元，跌幅近1%。

目前，巴菲特的持倉仍未公布。