最近中美貿(mào)易戰(zhàn)打的是異常激烈，美國(guó)紙老虎揮舞關(guān)稅大棒對(duì)我們進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁。這種制裁一旦實(shí)施將對(duì)我國(guó)利益造成嚴(yán)重?fù)p害。所以我們必須給資本主義點(diǎn)顏色看看，不然還拿我們當(dāng)小綿羊欺負(fù)呢!自2018年4月2日起對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的7類128項(xiàng)進(jìn)口商品中止關(guān)稅減讓義務(wù)，在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征關(guān)稅，對(duì)水果及制品等120項(xiàng)進(jìn)口商品加征關(guān)稅稅率為15%，對(duì)豬肉及制品等8項(xiàng)進(jìn)口商品加征關(guān)稅稅率為25%。

蘇老濕保證以后再也不吃美國(guó)水果和美國(guó)肉了，貌似以前也沒(méi)吃過(guò)(噗嗤)。

說(shuō)回汽車(chē)來(lái)，這次對(duì)老美的報(bào)復(fù)性關(guān)稅制裁政策里，貌似也有汽車(chē)或者零部件這一項(xiàng)，可以說(shuō)歐美國(guó)家從來(lái)都是亡我社會(huì)主義之心不死。另外，這幾日蘇老濕就看到一則報(bào)道，在美國(guó)存放的超過(guò)35萬(wàn)輛，曾因“排放門(mén)”造假的大眾柴油車(chē)，極有可能通過(guò)改造后，賣(mài)往中國(guó)，這件事情不得不引起我們的注意。

事情是咋會(huì)事呢?2015年9月，大眾汽車(chē)因排放門(mén)事件曝光之后，被迫在美國(guó)斥資74億美元(約合人民幣464億元)回購(gòu)了多達(dá)35萬(wàn)輛的大眾柴油汽車(chē)。如此大規(guī)模的汽車(chē)回收后，這些車(chē)怎么處理成為了非常傷腦筋的事，大眾倒是有妙招，把這些車(chē)拖到了其中的一個(gè)地方—美國(guó)加利福尼亞州沙漠里面進(jìn)行存放。數(shù)十萬(wàn)汽車(chē)整齊排列，一眼望不到邊，蔚為壯觀。筒子們想想，都快2年了，這些車(chē)在沙漠里風(fēng)吹日曬，車(chē)況基本都到報(bào)廢的邊緣。

面對(duì)多達(dá)400多億的資產(chǎn)，大眾自然不會(huì)讓這些車(chē)真正變成僵尸。大眾自己內(nèi)部在剛開(kāi)始被制裁時(shí)曾說(shuō)“承諾將這些問(wèn)題車(chē)輛全部拆解報(bào)廢，只回收使用其零部件。”看到?jīng)]，漂亮話說(shuō)的是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

但實(shí)際情況呢?大眾汽車(chē)的一個(gè)新聞發(fā)言人珍妮 吉尼萬(wàn)在前不久的3月28日發(fā)表聲明稱：“這些車(chē)輛只是暫時(shí)被存儲(chǔ)那里，并得到了良好的例行維護(hù)。在將來(lái)，一旦相應(yīng)的尾氣處理措施獲得美國(guó)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)，它們有可能會(huì)重新回到美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，或者出口到其他國(guó)家，包括中國(guó)。”

看到?jīng)]，還有中國(guó)！！！

把這些快要報(bào)廢的車(chē)賣(mài)到中國(guó)，你會(huì)買(mǎi)單嗎?作為全球汽車(chē)市場(chǎng)舉足輕重的大眾汽車(chē)，去年在華銷售份額占到全球份額接近40%。中國(guó)消費(fèi)者可以說(shuō)相當(dāng)迷信大眾車(chē)。但如果把這些回流的即將報(bào)廢的柴油車(chē)通過(guò)更換零部件，再賣(mài)給中國(guó)消費(fèi)者，你可以接受嗎?縱然在中國(guó)柴油車(chē)沒(méi)有太大的乘用市場(chǎng)，但如果更換了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)呢，再當(dāng)做新車(chē)賣(mài)給你，關(guān)鍵是你還不知道他曾經(jīng)是在沙漠里“躺過(guò)尸”的報(bào)廢車(chē)。

到那時(shí)，當(dāng)你四處?kù)乓阗I(mǎi)了一輛便宜的新的大眾車(chē)的時(shí)候，很有可能你就上了德國(guó)鬼子的當(dāng)了。