汽車其實是一個很低調的東西，為什么這么說呢?

因為隨著技術不斷進化、升級，其實汽車上有很多咱們看不到或者看到了也不知道干嘛用的隱藏功能、技術，它們都在默默的為大家服務。

一塊兒跟我來看看吧~

01油門、剎車踏板高度調節

油門或者剎車對日常駕駛來說是最重要的兩個部件了，如果腳踩的角度不合適，就非常容易發生危險。

一般的車需要靠調節座椅改變坐姿才能調整腳踩油門和剎車踏板的角度，有些身材的朋友即使調整好坐姿，實際開車的時候，油門和剎車依然踩的不合適感到不舒服。

這時候其實在一些高端車型上，它們的油門和剎車踏板是支持電動調節角度的，比如瑪莎拉蒂的總裁、Levante等，調節按鈕就在座椅下方。

02無鑰匙進入感應區

現在配備無鑰匙啟動、進入的車型越來越多了，使用起來非常方便。不過一旦鑰匙沒電了，很多朋友就會“不知所措”。

其實基本上每把遙控鑰匙里都有一把機械鑰匙，只要拔下來找到車門上的鑰匙孔就能解鎖車門了。

進到車內以后，我的車是一鍵啟動的怎么辦呢?

別著急，有些車把一鍵啟動的按鈕扣開，后面就是機械鑰匙孔，比如說奔馳很多車型都是這樣的。

不過絕大多數帶一鍵啟動的車型，都給大家準備了一個鑰匙的感應區，把沒電的鑰匙放到感應區里，電腦檢測到信號，再正常著車就沒問題了。

03主動格柵

一般咱們的車都是通過格柵(中網)來進氣和散熱的。普通的格柵一直處于打開狀態的，外面的空氣可以“肆無忌憚”的進入發動機艙里。

所以隨著技術的發展，已經不少車配備了主動格柵，它其實有兩個比較主要的功能。

一是保溫散熱自動調節：

主動格柵可以根據外界環境(比如溫度)，主動選擇打開或者關閉格柵。

這樣一來，就可以根據發動機的工作溫度，從而調節格柵打開還是關閉，讓發動機更快的進入最佳工作狀態。

想象一下，大冷天下樓開車，誰都想一上車就能吹上熱乎乎的暖風，可發動機溫度沒上來之前，空調里基本上吹都是涼風。

如果配備了主動格柵的車就可以關閉格柵，讓發動機溫度上來的更快，相當于給發動機蓋被子保溫，這樣一來暖風來的更快。

此外，主動格柵在關閉時，理論上也能減小一部分風阻。

現在主動格柵已經不算稀罕的功能了，比如美系車配備這個功能的車型就比較多。比如福克斯、蒙迪歐、昂科威等等。奔馳、寶馬的車型配備這個功能的車型也不少，比如奔馳C級、S級、寶馬5系等。

這些隱藏的小功能雖然看起來不起眼，但都是工程師們智慧的結晶，就為了能夠讓大家在平時用車時有更好的體驗，為他們點贊~