近日，乘聯會公布的銷量數據顯示，2月SUV批發銷量65.7萬輛，同比下滑2.5%。由于受春節市場大勢影響，SUV市場略有下滑，整體來看SUV市場僅有5款車型銷量超過2萬輛。

從具體排名情況來看，2月份的SUV銷量冠軍終于易主，寶駿510以月銷過4萬的成績拿到覬覦已久的冠軍位置。而哈弗H6就此結束了長達59個月連續銷量第一的神話。大眾途觀在2月份銷量同樣突破2萬輛大關排名第三，同時也拿到了合資SUV第一的位置。榮威RX5和博越分列四、五位。

從細分市場的情況來看，寶駿510奪得SUV總銷量第一的位置的同時，繼續位居小型SUV冠軍的位置。哈弗H6雖然丟掉了總銷量第一的位置，但是依然是緊湊型SUV銷量冠軍。而東風風光580和大眾途昂分列中型和中大型SUV的冠軍。下面來看看各細分市場的具體表現情況。

NO.1小型SUV冠軍——寶駿510

2月份的小型SUV市場整體表現并不算出色，不過這并不妨礙寶駿510繼續保持一騎絕塵的勢頭。寶駿510在2月份銷量達到了4萬輛，它與身后的遠景X3相差了近3萬輛。除了寶駿510和遠景X3，其他的小型SUV銷量都未過萬，這一情況也反應出當前小型SUV市場整體下滑的勢頭。

值得關注的是本田XR-V繼續位居合資小型SUV第一的位置，而之前與XR-V并駕齊驅的繽智在2月份僅銷售5808輛，僅列小型SUV排名第九位。未來隨著豐田C-HR、奕澤的上市，合資小型SUV市場的競爭也將更加白熱化。

NO.2緊湊型SUV冠軍——哈弗H6

2月份雖然哈弗H6丟掉了SUV總排行第一的寶座，但是在緊湊型SUV市場，它的位置依然無人能撼動。不過值得關注的是哈弗H6當前的銷量已經開始走下坡路，2月份同比下滑了10.2%。雖然哈弗H6經歷了全新換代，動力系統也有顯著的提升，但是同級的榮威RX5、博越等車型都在不斷的升級，這些車型都將持續的對其形成壓力。

而在合資方面，大眾途觀繼續與身后的競品保持不小的差距。值得注意的是，在近期舉辦的大眾之夜上，大眾官方發布了多款SUV車型，它們的到來也勢必將對日系、美系等產品形成威脅。

NO.3中型SUV冠軍——風光580

在中型SUV市場，風光580的表現一直不錯，2月份再度登上了中型SUV市場冠軍的位置，不過風光580也出現了同比25.4%的下滑。在自主品牌完成緊湊型SUV市場的布局后，中型和中大型市場逐漸成為了眾多車企更為看重的市場，而未來在中型SUV市場還將有更多的車型涌現，這一市場的競爭勢必將更加激烈。

而在合資SUV方面，昂科威繼續保持領先，不過在2月份同比下滑了6.2%，雖然說昂科威在動力系統進行了一定的升級，但是也僅限于中高配車型，其他車型搭載的動力系統依然讓不少消費者保持觀望的態度。在豪華品牌方面，奔馳GLC繼續力壓奧迪Q5，不過值得關注的是全新奧迪Q5L也即將發布，新車將在軸距上進行加長，并且動力系統也會進行升級，屆時豪華中型SUV市場的格局預計將再度發生變化。

NO.4中大型SUV冠軍——大眾途昂

在2月份，大眾途昂奪得了中大型SUV市場的冠軍，銷量達到了6280輛。在“以大為美”的中國SUV市場，途昂的推出可以說贏得了不少對于空間有特殊需求的消費者。豐田普拉多的銷量也在2月份有所下滑，逐漸失去了對于中大型SUV市場的掌控。

值得關注的是，眾泰T700在2月份銷量僅為4245輛，這和之前月銷過萬的成績相去甚遠。即便是因為春節的原因銷量減少，但是近乎腰斬的成績也證實了眾泰車型普遍存在的上來的快，跌的也快的事實。此外，哈弗H8、H9在2月份的成績也并沒有起色。