6月8日，鋰電池概念股盛新鋰能披露了2022年中報業績預告，預計報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤26億元至29億元，同比增長793.9%至897.04%。

公開信息顯示，截至目前，除盛新鋰能以外，鋰電池概念板塊還有雅化集團、瑞泰新材、中一科技3家上市公司對2022年上半年盈利情況進行了預披露，且全部預增。

有分析人士預計，在下游需求持續旺盛的帶動下，今年鋰電池產業將繼續維持高景氣度，板塊估值也將回歸到合理區間。

4只概念股中報預增

盛新鋰能在業績預告中指出，2022年上半年業績較上年同期大幅增長，主要系報告期內新能源產業快速發展、下游客戶對鋰鹽需求強勁增長、公司鋰鹽銷售價格較上年同期大幅上升所致。

數據顯示，截至6月8日下午，除盛新鋰能以外，另有3家鋰電池概念板塊上市公司對2022年上半年盈利情況進行了預披露，分別為雅化集團(同比預增542.79%至618.52%)、瑞泰新材(同比預增244.89%)、中一科技(同比預增17.68%)。

江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年以來，我國鋰電池產業鏈整體發展情況十分理想。有統計數據顯示，2022年1月份至4月份，新能源汽車產業同比增長率達到110%，直接帶動上游鋰電池產業高速發展。同時，受年初以來鋰鹽等鋰電池正極材料供需錯配導致價格持續走高影響，鋰電池產業鏈上游企業的經營利潤增速較高。

中國銀行研究院研究員葉銀丹對《證券日報》記者表示，受新能源汽車產業持續高景氣帶動，產業鏈上各大企業開始大手筆投資布局。2022年上半年，具有一定市場規模的鋰電池企業共發布投資項目125個，總投資規模超過4900億元。此外，國內鋰電龍頭企業開始在海外布局投資建廠，國際資本也在通過參股等形式加強與國內企業合作。

據葉銀丹介紹，出于對高能量密度的要求，電動汽車采用的電池基本都是鋰電池。由于鉛酸電池存在能量密度低、環境污染大等諸多弊端，國家正在出臺相關政策，引導企業逐步用鋰電池淘汰鉛酸電池。因此，鋰電池發展前景被市場持續看好。另外，受地緣政治局勢的影響，我國化石能源安全面臨考驗，“以電代油”“錯峰儲電”等有助于緩解能源緊張的產業項目被不斷推出，也從需求端進一步推動了鋰電池行業的快速發展。

板塊投資價值凸顯

從目前增長趨勢來看，2022年鋰電池裝機量有望大幅提升。中商產業研究院預計，2022年中國三元鋰電池裝機量將達到103.8GWh，同比增長39.52%；磷酸鐵鋰電池裝機量將達到125.8GWh，同比增長57.64%。

張翔認為，從目前發展情況來看，到2022年底，新能源汽車市場仍將維持高景氣度，鋰電池產業鏈的發展前景依然值得看好。

據張翔介紹，新能源汽車行業協會預計2022年新能源汽車增長率約為50%，但從今年前4個月的情況來看，增長率已超過110%。按照這一趨勢發展下去，今年新能源汽車產業的發展將大大超過預期。

受新能源汽車產業延續高景氣度的影響，鋰電池板塊個股也收獲了不小的漲幅。公開數據顯示，截至6月8日收盤，鋰電池概念板塊指數近一個月來已累計上漲22.16%；在最近22個交易日中，有17個交易日實現上漲。

對于鋰電池板塊的投資價值，止于至善基金總經理何理對《證券日報》記者表示，從基本面情況來看，鋰電池板塊最壞的時期已經過去，上游高成本的影響正在邊際減弱，下游需求在逐步恢復，價格傳導順暢，板塊估值已逐漸恢復到合理水平。

排排網旗下融智投資基金經理助理劉寸心認為，從長期來看，在政策以及各地推出汽車消費補貼的帶動下，新能源汽車有望保持較長時間的高景氣度，因此看好鋰電池板塊相關個股的未來股價表現，產能穩定、創新能力強、在上下游具有較強議價能力的鋰電池龍頭企業尤其值得關注。

（文章來源：證券日報）