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近期，碳酸鋰價(jià)格連續(xù)回落，現(xiàn)已失守50萬(wàn)元/噸關(guān)口。

4月13日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報(bào)價(jià)再度走低。其中，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)跌1000元/噸，報(bào)49.5萬(wàn)元/噸。

面對(duì)碳酸鋰價(jià)格回落，在《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者的采訪(fǎng)過(guò)程中，多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)于“拐點(diǎn)是否已至”看法各有不同。同時(shí)，近期碳酸鋰價(jià)格回落，或?qū)⒕徑猱a(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本壓力。

▍碳酸鋰價(jià)格是否已至拐點(diǎn)？

當(dāng)前，碳酸鋰作為新能源車(chē)動(dòng)力電池重要原材料，主要用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰和三元材料中的中低鎳正極材料上。

根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，2021年碳酸鋰產(chǎn)品上漲兇猛，全年價(jià)格均處于上行區(qū)間。而在今年第一季度，工業(yè)級(jí)和電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格仍處于大幅走高區(qū)間，3個(gè)月價(jià)格漲幅約80%。其中，今年3月，碳酸鋰價(jià)格上漲勢(shì)頭開(kāi)始出現(xiàn)放緩。

上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示，“近期碳酸鋰的價(jià)格確實(shí)已經(jīng)到了拐點(diǎn)處，上下游對(duì)價(jià)格預(yù)期無(wú)法達(dá)成統(tǒng)一，造成近期市場(chǎng)現(xiàn)貨成交轉(zhuǎn)弱，目前雙方仍然處抗衡的狀態(tài)，下游現(xiàn)貨采購(gòu)意向極低，市場(chǎng)成交高位難以維持，整體處于一個(gè)下跌的狀態(tài)。”

與此同時(shí)，也有不少業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“現(xiàn)在是否處于拐點(diǎn)還不好說(shuō)。”

其中，真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示，“現(xiàn)在還沒(méi)有辦法判斷是否已到拐點(diǎn)，暫時(shí)的價(jià)格下跌不一定能轉(zhuǎn)化成趨勢(shì)。”

墨柯進(jìn)一步解釋道：“鋰資源一般以美元計(jì)價(jià)，美國(guó)通貨膨脹高企導(dǎo)致美元貶值；同時(shí)，需求大爆發(fā)和各環(huán)節(jié)的囤貨又確實(shí)在一定程度上加劇了供應(yīng)緊張。”

“碳酸鋰價(jià)格目前是否處于拐點(diǎn)還不好說(shuō)。”有業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示，“現(xiàn)在供給還未出現(xiàn)較大釋放，但需求依然比較旺盛，由此來(lái)看，價(jià)格高位或?qū)⒊掷m(xù)。”

▍碳酸鋰價(jià)格后續(xù)走勢(shì)如何？

從碳酸鋰價(jià)格變動(dòng)的邏輯來(lái)看，“成本、供需、情緒都將引導(dǎo)鋰價(jià)出現(xiàn)變動(dòng)。其中，供需、成本占主導(dǎo)；情緒為輔。但不排除特殊情況下，情緒對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大刺激，從而引導(dǎo)市場(chǎng)走向。”上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示。

對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的后續(xù)走勢(shì)，在上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛看來(lái)，“后期預(yù)計(jì)市場(chǎng)維持弱勢(shì)。成本端鋰輝石價(jià)格仍有支撐，供應(yīng)隨著鹽湖產(chǎn)量提升，新建項(xiàng)目投產(chǎn)放量，預(yù)計(jì)二季度供應(yīng)量將逐步增加，反觀(guān)需求下游正極企業(yè)對(duì)當(dāng)前價(jià)格采購(gòu)較為排斥且隨著企業(yè)排產(chǎn)減弱，采購(gòu)意向持續(xù)降低，供需，情緒都反映二季度市場(chǎng)將呈現(xiàn)偏弱的局勢(shì)。”

與此同時(shí)，真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯分析認(rèn)為，“碳酸鋰價(jià)格今年大概率高位震蕩，因?yàn)槟壳皝?lái)看需求端還是會(huì)比較旺盛。”

華安證券研究顯示，目前隨著碳酸鋰產(chǎn)量的逐漸釋放，市場(chǎng)供需關(guān)系得到緩解。下游企業(yè)對(duì)高價(jià)碳酸鋰接受程度較為一般，市場(chǎng)博弈狀態(tài)仍將延續(xù)。受供需格局及情緒面影響，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格將止?jié)q維穩(wěn)。

受近期碳酸鋰價(jià)格回落的影響，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本壓力或?qū)⒌玫揭欢ň徑狻?/p>

“碳酸鋰價(jià)格回落對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)等下游應(yīng)用端來(lái)說(shuō)是好事，因?yàn)殡姵夭灰欢〞?huì)繼續(xù)漲價(jià)了。”真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯如是說(shuō)。

上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者：“原料端產(chǎn)品價(jià)格回落，最直觀(guān)的影響就是產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)產(chǎn)品成本將有所下降。”

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）