俄烏局勢的發酵引發港口、航運板塊異動，交通運輸部、國家發展改革委的減并港口收費有利于航運企業減負。

今日大盤指數高開后集體收跌，上證指數跌0.09%，深證成指跌1.09%，創業板跌1.51%。兩市成交額突破萬億元，整體呈現放量下跌的盤面。俄貿易概念、油氣開采、港口航運、煤炭等板塊漲幅居前，東數西算、HJT電池、國防軍工、半導體、汽車電子等板塊紛紛回落，數字經濟概念股全線走軟。

港口、航運股比翼雙飛，板塊指數均漲幅居前。錦州港囊獲5連板，長久物流、寧波海運均收2連板，連云港、遼港股份、鹽田港、中國外運等股漲停。

消息面上，據交通運輸部官網消息，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發了《關于減并港口收費等有關事項的通知》，取消港口設施保安費的政府定價，將其納入港口作業包干費作為子項，該子項收費標準不得高于原收費標準。深圳港、湄洲灣港、日照港、錦州港，降低引航(移泊)費基準費率15%，上海港、寧波舟山港、大連港、唐山港、青島港、連云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黃驊港、煙臺港、廈門港、泉州港，降低引航(移泊)費基準費率10%。

動蕩因素或將刺激航運價格上行

中信建投證券表示，全球集運供應鏈始終處于緊繃的狀態，從歷史上蘇伊士運河堵塞、鹽田港停擺等事件沖擊來看，均導致運價產生非線性突變。盡管進出黑海的集裝箱運輸是一項相對小眾的貿易，但是俄烏局勢持續升級可能會對全球集裝箱供應鏈造成較大影響，大大延緩全球供應鏈的恢復速度。需求方面，歐洲各國居民物資儲備需求或大幅增加，或將增加來自運距較遠國家的進口量，帶動整體噸海里的需求提升。預計后續集運供需矛盾或更加凸顯，運價或產生非線性突變。

招商證券研報指出，俄羅斯與烏克蘭是全球主要的糧食及煤炭出口樞紐，地區沖突將會使得相關進出口貿易轉向美洲、澳新等地，運距拉長有望使得干散貨運價提升；另一方面，地區沖突導致了進出口貿易雙方對供應鏈穩定的擔憂，短期內相關航線運價可能有明顯提升。油運方面，歐洲地區對俄羅斯能源依存度較高，目前約有230萬桶/天的俄羅斯原油通過管道網絡向西流向波羅的海和黑海的出口終端，并直接流入歐洲中部和東部的煉油廠。如果地區局勢惡化，西方國家對俄羅斯采取制裁，歐洲煉油廠將轉向中東地區進口原油，而俄羅斯也將尋找替代客戶，屆時原油運輸距離拉長，總體原油運輸價格將有明顯提升。地區沖突導致了進出口雙方對供應鏈穩定的擔憂，短期內相關航線運價可能有大幅提升。

資金大手筆加倉航運龍頭

證券時報·數據寶統計，A股中港口和航運股共有39只，春節后以來，股價平均上漲16.84%，僅萬林物流、盛航股份累計漲跌幅錄得負值。

錦州港累計上漲69.6%，由于近5日連續漲停，漲幅過大，錦州港已經兩度提示風險，稱公司主營業務無重大變化，當前市盈率遠高于同行業上市公司平均水平，提醒投資者理性投資，提高風險意識，注意投資風險。寧波海運、中遠海能、長久物流、連云港的股價上漲幅度均超30%。

資金面上，春節后以來，北上資金加倉14股，中遠海控、北部灣港、中遠海發、中國外運的北上資金凈買入額居前；其中，中遠海控節后以來獲得9.49億元北上資金凈流入。

本周以來，受俄烏事件發酵影響，主力資金對港口、航運概念股的關注熱度上升，今日獲得主力凈買入的概念股數量達到22只。從本周的累計凈買入金額來看，中遠海控、招商南油、中國外運、遼港股份、寧波海運、中遠海發的主力凈買入額居前，中遠海控的主力資金凈買入最高，達到11.78億元。

數據寶統計，根據公司發布的業績預告下限和快報數據來看，17只概念股的業績實現盈利且同比增長。中遠海控的歸母凈利潤大幅超越其他概念股，公司預測凈利潤約892.8億元，增長約799.3%。中谷物流、北部灣港的2021年歸母凈利潤額均在百億以上。增長性方面，中遠海控、長航鳳凰、連云港、中遠海特的業績預計翻倍增長。

（文章來源：數據寶）