2021年煤炭供需偏緊，價格高位運行，煤電矛盾加劇，火電上市公司大面積虧損，凈利潤同比大幅下滑。

煤炭業內專家人士對財聯社記者表示，國家發改委上調了長協基準價，意在穩定煤電上下游利益關系，港口煤價在840元/噸左右是發電企業盈虧平衡線，根據當前煤價，發電企業多數仍在虧損。冬奧會結束，預計動力煤進入下行階段。

煤價急速飆漲抬高成本上市電企巨虧

截至2021年1月28日，五大發電集團旗下的五家核心上市公司大唐發電(601991.SH/00991.HK)、華能國際(600011.SH)、華電國際(600027.SH)、國電電力(600795.SH)2021年業績預告全部發布完畢，據財聯社記者梳理統計，合計虧損254億-407億元，與上年同期相比，下滑258.7%-354.3%。

另外，豫能控股(001896.SZ)、上海電力(600021.SH)、浙能電力(600023.SH)、粵電力A(000539.SZ)等共16家上市電企也發布了2021年業績預告，凈利潤全部下滑。

多家上市公司在公告中解釋稱，業績虧損系煤炭價格持續上漲抬高成本導致。豫能控股表示，由于煤炭價格持續大幅上漲，公司發電燃料成本同比增加約 32 億元(重組后口徑)，收入與成本出現倒掛，導致火電企業大面積虧損，公司毛利和歸母凈利潤同比大幅下降；中國電力表示，去年下半年煤價急速上漲，同期上網電價卻并未同步上調；國電電力表示，經初步統計，該公司入爐綜合標煤單價約890元/噸，同比上漲約五成；上海電力表示，該公司去年累計煤折標煤單價約1097元/噸，同比增幅達67%，增加其全年燃料成本約53億元。

煤炭江湖專家人士對財聯社記者表示，2021年12月，國家發改委發布了《2022年煤炭中長期合同簽訂履約工作方案(征求意見稿)》，意在穩定煤電上下游利益關系。國家發改委上調了長協基準價，港口5500大卡動力煤長協基準價由每噸535元上調31%至700元，并與全國煤炭交易中心等四家機構發布的價格指數聯動，在550-850元/噸之間波動。港口煤價在840元/噸左右是發電企業盈虧平衡線，根據當前煤價，發電企業多數仍在虧損。

也有業內人士表示，去年經濟復蘇加速，用電量呈現超預期增長態勢，但水電整體偏枯，火電保供形勢嚴峻。據中國電力企業聯合會測算，去年全國煤電企業的電煤采購成本額外增加約6000億元。8-11月，部分集團的煤電板塊虧損面達到100%，全年累計虧損面達80%左右。

冬奧會后預計動力煤進入下行階段

與之對應的是，煤炭上市公司多數業績普增，其中金瑞礦業(600714，SH)年度歸母凈利潤同比增長19.67倍，陜西黑貓(601015，SH)同比增長6.72至7.24倍，晉控煤業(601001，SH)、山煤國際(600546，SH)增速逾4倍。

據財聯社記者調查了解，春節期間多數國有煤企一線煤炭生產仍正常開展，上海能源(600508.SH)、陜西煤業(601225.SH)、國電電力(600795.SH)公司人士表示，春節期間煤礦生產正常，產能與平時保持一致。

國鐵集團消息，持續推進電煤保供專項行動，取得積極成效，截至2月3日，全國363家鐵路直供電廠存煤6695萬噸，同比增加2796萬噸、增長72%，存煤可耗天數皆達18天以上，創造歷史最好成績。

今日智庫副總經理侯志華對財聯社記者表示，春節短期需求增長主要是近期北方低溫取暖用電量較大，另外冬奧會國家要求電廠庫存提高到30天，等冬奧會結束，預計動力煤進入下行階段。

（文章來源：財聯社）