從5月份開始，福田汽車銷量已連續7個月下滑。

12月6日，福田汽車(600166.SH)發布11月份各產品產銷數據快報顯示，公司11月銷量合計3.44萬輛，同比下滑44.63%;前11月銷量累計61.27萬輛，同比下滑2.04%。

福田汽車或許是預見到了銷量將下滑，前11月已完成了65萬輛目標的94.26%，在剩下的一個月實現全年目標已無大的障礙，但要達到2020年的水平已無可能。

而且，2021年前三季度，福田汽車扣非凈利潤為-4357.89萬元，再度陷入虧損之中。

12月7日，福田汽車公告稱，因北京寶沃未向公司償還借款，為維護公司合法權益，公司申請仲裁及保全，法院裁定查封、扣押或凍結神州優車價值16.45億元的財產。

目前看來，福田汽車7年前收購寶沃汽車后，與其糾葛將持續下去。

銷量已連續7個月下滑

福田汽車銷量降幅越來越快，前4月打下的基礎已消失殆盡。

資料顯示，福田汽車目前擁有歐曼、歐航、歐馬可、奧鈴、祥菱、瑞沃、圖雅諾、風景、拓陸者、歐輝、智藍新能源、時代等業務品牌，生產車型涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型卡車、輕型客車、大中型客車、以及核心零部件發動機、變速箱等。

12月6日，福田汽車發布11月份各產品產銷數據快報顯示，公司11月銷量合計3.44萬輛，同比下滑44.63%;前11月銷量累計61.27萬輛，同比下滑2.04%。

具體來看，福田汽車前11月下滑速度最快的汽車產品分別為大型客車、重型貨車和乘用車，分別同比下降42.85%、27.25%和7.67%。

數據顯示，11月，福田銷售中重卡(含非完整車輛)7234輛，同比下降52.39%;前11月份，銷售中重卡17.61萬輛，同比下降3.26%。

11月，福田輕卡(含歐馬可、奧鈴、時代等子品牌)實現銷售2.3萬輛，同比下降45.53%;前11月，累計銷售38.82萬輛，同比下降2.70%。

福田汽車與戴姆勒的合資公司福田戴姆勒汽車11月份銷售歐曼品牌中重卡產品3092輛，同比下降69.98%;前11月，累計銷售歐曼品牌中重卡10.27萬輛，同比下降15.92%。

輕型客車是福田汽車銷量的重要組成部分。11月，福田銷售輕型客車3439輛，同比微降6.75%;前11月，銷售輕型客車39529輛，同比增長15.85%。

在大中型客車方面，福田汽車11月銷售大、中型客車(包含非完整車輛)162輛，同比下降40.44%;前11月，累計銷售2482輛，同比下降27.76%。

值得一提的是，福田汽車前11月新能源汽車銷量達6854輛，同比增長24.87%，但這一增速與整個新能源汽車行業相比相形見絀。

長江商報記者發現，福田汽車2021年的月銷量從5月份開始，已連續7個月下滑。

而且，福田汽車的發動機產品前11月合計銷量達32.86萬臺，同比下滑1.95%。其中，福田康明斯發動機累計銷售26.89萬臺，同比下降5.04%;福田歐康發動機累計銷售5.96萬臺，同比增長14.95%。

福田汽車2020年經營計劃為銷量56萬輛(含歐曼)，實際完成銷量68.02萬輛，完成經營計劃的121%。

不過，福田汽車并未“乘勝追擊”，而是將2021年銷量目標定為65萬輛。

福田汽車或許是預見到了銷量將下滑，目前來看，公司前11月已完成了目標的94.26%，在剩下的一個月實現全年目標已無大的障礙，但要達到2020年的水平已無可能。

扣非凈利虧損4358萬

在計劃2021年銷量目標的同時，福田汽車還計劃確保實現營業收入504.06億元。

2021年前三季度，福田汽車營業收入達447.48億元，同比增長4.63%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.93億元，同比增長3.94%。然而，公司前三季度扣非凈利潤為-4357.89萬元，再度陷入虧損之中。

其中，福田汽車第三季度營業收入為128.18億元，同比下滑17.59%;凈利潤為-3.15億元，同比由盈轉虧;扣非凈利潤為-3.67億元，虧損金額同比擴大。

由此來看，福田汽車要想實現2021年營收目標并不困難，但要保證盈利卻困難重重。

12月7日，福田汽車公告稱，因北京寶沃汽車股份有限公司(簡稱“北京寶沃”)未向公司償還借款，為維護公司合法權益，公司向北京仲裁委員會(簡稱“北仲”)申請仲裁及保全，由北仲將保全申請書提交給北京市第一中級人民法院(簡稱“法院”)。

公告顯示，福田汽車已于11月18日收到法院寄送的關于北京寶沃股東借款事項的《民事裁定書》，裁定查封、扣押或凍結神州優車價值16.45億元的財產，在此保全范圍內第一批保全為輪候凍結神州優車持有的神州閃貸(平潭)融資租賃有限公司及神州優車(福建)信息技術有限公司的股權。

福田汽車表示，為了推進公司收回北京寶沃股東借款，保證公司的合法權益，公司向法院申請財產保全。公司將積極配合北仲對上述事項進行審理，堅決維護公司的合法權益。

福田汽車還表示，公司將繼續跟進，采取包括但不限于法律手段對北京寶沃股東借款和股權轉讓款等事項進行追償，敬請投資者注意投資風險。

資料顯示，2014年，北汽福田以500萬歐元收購了破產54年的寶沃品牌商標，以謀求在乘用車市場有所突破。

但2016年至2018年，寶沃汽車累計銷量達10.69萬輛，累計虧損高達40.14億元，嚴重拖累了福田汽車的業績表現。

為了“減負”，2019年3月，北汽福田以41億元將寶沃67%的股份轉手給神州優車。

2020年4月，寶沃汽車以價值40億元的固定資產抵償福田約40億元債務。

2021年3月，寶沃汽車有6億元到期欠款無法償還，福田汽車審議通過了《關于回收寶沃發動機部分資產及負債的議案》，成為寶沃債務的承擔者之一。

10月9日，北汽福田還公告稱，由于北京寶沃無力按時償還華夏銀行4億元借款本金及相關利息，華夏銀行向公司催收，公司已替北京寶沃代償約4.04億元。

北汽福田表示，鑒于神州優車(廈門)就公司為北京寶沃向華夏銀行借款提供的擔保責任，向公司提供連帶責任保證反擔保;北京寶沃、寶沃中國向公司提供了其名下513項專利權質押反擔保，為維護公司的合法權益，公司向北京仲裁委員會提起仲裁申請。(長江商報記者李啟光)